Mida see tähendab
Turbokompressori / mehaanilise laaduri möödavooluklapp C on mehaaniliselt kinni kiilunud. Rõhu tsirkulatsiooni sellel harul ei saa juhtida.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Turbokompressori või mehaanilise ülelaaduri möödavooluklapp C suunab ülelaadimisõhu ümber sundsisselaskesüsteemi osa, kui seda kästakse. Juhtmoodul salvestab selle veakoodi, kui klapp C ei liigu käsule vastavalt, mistõttu õhu ringlus selles harus on häiritud.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Möödavooluklapp mehaaniliselt kinni jäänud
- Tahamaladestused kiiluvad klapi kinni
Sümptomid
- Võib esineda mootori võimsuse vähenemist
- Laadimisreaktsioon võib olla häiritud
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja loe seotud ülelaaderõhu juhtimise veakoode, et näha, millal klapp C ei reageerinud ning kas rike esineb ainult selles klapis.
- Kontrolli möödavooluklappi C, selle hoovastikku ja läheduses olevaid voolikuid takistuste, kahjustuste või liikuvust takistavate süsinikuladestuste suhtes.
- Kontrolli klapi pistikut ja juhtmestikku lahtiste kontaktide, korrosiooni, hõõrdumise või kuumakahjustuste suhtes.
- Kasuta scan tool’i toetatud täiturmehhanismi testi, et anda klapile C käsk ja jälgida, kas see liigub ettenähtud ulatuses.
- Kui klapp liigub mehaaniliselt vabalt, kontrolli selle täituri ahelat ja juhtsignaali tootja protseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Eemalda möödavooluklapi C liikumist nähtavalt takistavad sadestused või praht, kui hooldusprotseduur lubab puhastamist.
- Paranda klapi C lahtine, korrodeerunud või kahjustatud pistik või juhe.
- Vaheta möödavooluklapp C, kui see on endiselt mehaaniliselt kinni kiilunud või ei läbi täiturmehhanismi testi.
Kas võin sõitu jätkata?
Võimsus võib väheneda ja ülelaaduri reaktsioon olla ettearvamatu, seega väldi tugevat kiirendamist, haagise vedamist ja järske tõuse. Kui sõiduk läheb avariirežiimi või võimsus langeb järsult, peatu ohutus kohas ja korralda kiire diagnostika.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.