Mida see tähendab
Kolmanda möödavooluklapi juhtliini pinge jääb oodatust madalamaks. Tavaliselt on põhjuseks lühis massiga või lühis solenoidi mähises.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
See kood puudutab turbo või ülelaaduri möödavooluklapi C juhteahelat. Juhtmoodul tuvastab selles ahelas oodatust madalama pinge; põhjuseks võib olla massiga lühises juhtjuhe, sisemiselt lühises solenoidmähis või halb kontakt pistikus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtjuhe on lühises massiga
- Sisemine lühis solenoidi mähises
- Pistiku klemmid on korrodeerunud – kontaktitakistus on suur
Sümptomid
- Vähenenud mootori võimsus või laadimisrõhk
- Uimane kiirendus
- Mootorituli võib süttida
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta kaadritõmmise andmed ja kontrolli möödavooluklapi C reaalajas näitu või käsktesti tulemusi, et teha kindlaks, millal madal ahelapinge ilmneb.
- Kontrolli klapi C pistikut korrosiooni või lahtiste viikude suhtes ning jälgi selle juhtjuhet hõõrdumise või maapinnaga kokkupuute suhtes.
- Kontrolli klapi C solenoidmähist sisemise lühise suhtes tootja protseduuri ja spetsifikatsiooni järgi.
- Testi juhteahelat lühiste suhtes maapinnaga ning kontrolli juhtmestikku ja klemmikontakti klapist moodulini.
- Kui klapp ja juhtmestik on korras, kinnita mooduli väljund tootja testtingimustes.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita korrodeerunud või lahtised möödavooluklapi C pistiku klemmid.
- Paranda klapi C juhtjuhe seal, kus see on lühises maapinnaga või kahjustatud.
- Vaheta välja möödavooluklapp C, kui selle solenoidmähis on sisemiselt lühises.
- Paranda kinnitatud moodulipoolne juhtviga pärast klapi ja juhtmestiku kontrollimist.
Kas võin sõitu jätkata?
Rike võib vähendada ülerõhku ja muuta kiirenduse loiuks, seega väldi tugevat kiirendamist ning jäta liiklusesse sulandumiseks või möödasõiduks rohkem aega. Peatu, kui võimsuse kadu muutub tõsiseks või tekib ebatavaline suits või sisselaskeõhu hääl.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.