Mida see tähendab
Kolmanda möödavooluklapi juhtliini pinge ületab oodatud taseme. Tüüpilised põhjused on lühis aku plusstoitega või katkenud solenoidi mähis.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
See kood puudutab turbo või ülelaaduri möödavooluklapi C juhteahelat. Juhtmoodul tuvastab oodatust kõrgema pinge; põhjuseks võib olla akutoitega lühises juhtjuhe või klapi katkestusega solenoidmähis.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtjuhe on lühises aku plusstoitega
- Solenoidi mähise katkestus
- Pistiku klemmid on korrodeerunud – kontaktitakistus on suur
Sümptomid
- Vähenenud mootori võimsus või laadimisrõhk
- Uimane kiirendus
- Mootorituli võib süttida
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta kaadritõmmise andmed ja kontrolli möödavooluklapi C reaalajas näitu või käsktesti tulemusi, et teha kindlaks, millal kõrge ahelapinge ilmneb.
- Kontrolli klapi C pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, lahtiste klemmide, kahjustatud isolatsiooni või B+ toidet puudutava juhtjuhtme suhtes.
- Kontrolli klapi C solenoidmähist katkestuse suhtes tootja protseduuri ja spetsifikatsiooni järgi.
- Kontrolli, kas juhtjuhe on akutoitega lühises, ning mõõda selle pidevust klapi ja juhtmooduli pistiku vahel.
- Kui klapp ja juhtmestik on korras, kontrolli sõiduki tootja testprotseduuri abil mooduli väljundit ja juhtimist.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita korrodeerunud või lahtised möödavooluklapi C pistiku klemmid.
- Paranda juhtjuhe, mis on lühises B+ toitega või mille juhtmestiku isolatsioon on kahjustatud.
- Vaheta välja möödavooluklapp C, kui selle solenoidmähis on katkine.
- Paranda kinnitatud moodulipoolne ahela rike pärast klapi ja juhtmestiku kontrollimist.
Kas võin sõitu jätkata?
Vähenenud laengurõhk võib muuta kiirenduse loiuks, seega vältige tugevat kiirendust ja planeerige aeglasemat reasestumist või möödasõitu. Peatuge, kui võimsuse kadu muutub tõsiseks või kui tekib suits või ebatavaline sisselaskemüra.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.