Mida see tähendab
Silinderpanga 1 nukkvõlli profiili aktuaatori A asendianduri A vahemikus või toimivuses on viga. Nukkvõlli profiili valiku tagasisidet ei saa usaldusväärselt mõõta.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Silinderpanga 1 nukkvõlli profiili aktuaator A valib nukkvõlli profiili ning asendiandur A edastab aktuaatori asendi juhtmoodulile. P2C06 salvestub, kui tagasiside on elektriliselt olemas, kuid selle vahemik või reaktsioon ei vasta aktuaatori oodatud liikumisele või kalibreeringule.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Anduri nihkeväärtus on muutunud
- Aktuaatori mehhanism on kulunud
- Anduri element on vananenud üle kalibreerimisvahemiku
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli põleb
- Võimsus väheneb eriti keskmiste pöörete vahemikus
- Võimalik ebaühtlane tühikäik või mootori seiskumine
- Kütusekulu suureneb
Kuidas seda diagnoosida
- Võrdle freeze frame’i ja reaalajaandmete abil silinderpanga 1 aktuaatori A kästud ja teatatud asendeid ning pane tähele, millal näidud lahknevad.
- Kontrolli silinderpanga 1 nukkvõlli profiili aktuaatori juures anduri A pistikut ja juhtmekimpu kahjustuste, lõtvumise või saastumise suhtes.
- Kontrolli tootja katseprotseduuri järgi, kas anduri A teatatud asend muutub aktuaatori liikumisel sujuvalt.
- Kontrolli aktuaatori mehhanismi kinnikiilumise või kulumise suhtes, mis võib hoida asendinäidu väljaspool oodatud vahemikku.
- Kui mehhanism liigub vabalt ja juhtmestik on korras, kontrolli andurit A nihke või triivi suhtes ning võrdle väljundit tootja tehniliste andmetega.
Levinumad lahendused
- Paranda silinderpanga 1 anduri A lahtine, kahjustatud või saastunud ühendus.
- Kõrvalda silinderpanga 1 nukkvõlli profiili aktuaatori A kinnikiilumine või kulumine.
- Vaheta silinderpanga 1 andur A, kui selle asendisignaal on nihkes või jääb tehnilistest andmetest välja.
- Vaheta silinderpanga 1 aktuaator A, kui see ei saavuta kästud profiiliasendit.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi järsku kiirendamist, sest võimsus keskvahemikus võib väheneda, ning piira sõitmist, kui mootor töötab ebaühtlaselt tühikäigul. Kui mootor seiskub või seda on liikluses raske juhtida, peatu. Edasisõit võib suurendada kütusekulu ja hoida mootori jaoks sobimatul nukkvõlli profiilil.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.