Mida see tähendab
Silinderpanga 1 nukkvõlli profiili aktuaatori A asendianduri A ahelas on viga. Nukkvõlli profiili valiku tagasisidet ei saa usaldusväärselt mõõta.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Silinderpanga 1 nukkvõlli profiili aktuaator A valib nukkvõlli profiili ning asendiandur A edastab aktuaatori asendi juhtmoodulile. P2C05 viitab selle silinderpanga 1 tagasisideahela rikkele, mistõttu ei saa moodul valitud profiili asendit usaldusväärselt mõõta.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Asendiandur on rikkis
- Juhtmestiku või pistiku rike
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli põleb
- Võimsus väheneb eriti keskmiste pöörete vahemikus
- Võimalik ebaühtlane tühikäik või mootori seiskumine
- Kütusekulu suureneb
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata freeze frame’i andmeid ja silinderpanga 1 aktuaatori A nukkvõlli profiili asendi reaalajaandmeid ning pane tähele, millal tagasiside kaob.
- Tuvasta silinderpank 1 ning kontrolli nukkvõlli profiili aktuaatori A juures anduri A pistikut ja juhtmeid kahjustuste, lahtiste klemmide, õli või niiskuse sissepääsu suhtes.
- Kontrolli sõiduki elektriskeemi järgi anduri toite-, massi- ja signaaliahelaid katkestuste, lühiste või kehvade ühenduste suhtes.
- Kui juhtmed on korras, jälgi aktuaatori profiili muutmise ajal anduri A väljundit ning võrdle seda tootja tehniliste andmetega.
- Kui elektriline tagasiside on korras, kuid teatatud asend ei muutu käskluse järgi, kontrolli silinderpanga 1 aktuaatori mehhanismi kinnikiilumise või kulumise suhtes.
Levinumad lahendused
- Paranda silinderpanga 1 anduri A lahtised, kahjustatud või saastunud juhtmed ja pistikuühendused.
- Taasta anduri A rikkis toite-, massi- või signaaliühendus.
- Vaheta silinderpanga 1 nukkvõlli profiili asendiandur A, kui see ei läbi ettenähtud ahelakatset.
- Paranda või vaheta silinderpanga 1 aktuaator A, kui see kiilub kinni või ei liigu käskluse järgi.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab sujuvalt ja võimsus on normaalne, piira sõitmist ning väldi järsku kiirendamist; väiksem keskvahemiku võimsus või mootori seiskumine võib muuta liikluses manööverdamise ohtlikuks. Kui mootor seiskub korduvalt või võimsus väheneb märgatavalt, peatu, sest mootor ei pruugi valida soovitud nukkvõlli profiili.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.