Mida see tähendab
Aku laadimissüsteemi negatiivne kontaktor B annab teada suletud asendisse kinnijäämisest. Kõrgepinge laadimisteed ei saa usaldusväärselt juhtida.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Aku laadimissüsteemi negatiivne kontaktor B on kõrgepingelüliti laadimisahelas. Hübriidsüsteemi juhtmoodul kontrollib, kas kontaktor avaneb avanemiskäsu peale; see veakood salvestub, kui tagasiside näitab, et B jääb suletuks.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Kontaktori kontaktid kokku keevitunud
- Väljunddraiver on kinni sisselülitatud asendis
- Tahm või mustus takistab vaba liikumist
Sümptomid
- Hübriidsüsteemi hoiatustuli või teade
- Sõiduk ei pruugi lülituda READY režiimi
- Laadimine võib olla kättesaamatu
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmkäivitusandmed ja vaata hübriidsüsteemi reaalajaandmetest negatiivse kontaktori B käsku ning teatatud olekut, sest see aitab kindlaks teha, millal lahknevus ilmneb.
- Vaata sõiduki hooldusteabest ette nähtud ohutut diagnostikaprotseduuri ning kontrolli ligipääsetavaid madalpingepistikuid ja kontaktori B juhtmeid kahjustuste või saastumise suhtes.
- Kasuta skannimisvahendi toetatud väljundtesti kontaktori B avamiseks ning võrdle käsku teatatud olekuga.
- Lase kõrgepingesüsteem tootja protseduuri järgi ohutuks muuta ning kontrolli kontaktorit ja selle tagasisideahelat kokku keevitunud kontaktide või kinnijäänud väljunddraiveri suhtes.
- Paranda tuvastatud rike, kustuta veakood ja veendu, et kontaktor B muudab käskluse järgi olekut ning sõiduk lülitub tavapäraselt READY-režiimi.
Levinumad lahendused
- Paranda kontaktori B kahjustatud või saastunud madalpingestik või pistikuklemmid.
- Puhasta või taasta kontaktor B pistik, kui saastumine takistab selle vaba liikumist.
- Vaheta negatiivne kontaktor B, kui selle kontaktid on kokku keevitunud või mehhanism kinni kiilunud.
- Paranda või vaheta kontaktori väljunddraiver, kui on kinnitatud, et see jääb pingestatuks.
Kas võin sõitu jätkata?
Ära looda sõidukile tavapärasel sõidul ega laadimisel; READY-režiim võib olla blokeeritud või kõrgepinge laadimisahel ebausaldusväärne. Lase hübriidsüsteem peagi kontrollida ning ära käsitse kõrgepingekomponente.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.