Mida see tähendab
ECM tuvastab turboülelaaduri/mehaanilise ülelaaduri B temperatuurianduri vahemiku/talitluse rikke. Näitu ei saa juhtimiseks usaldusväärselt kasutada.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Turboülelaaduri/mehaanilise ülelaaduri B temperatuuriandur mõõdab temperatuuri ECM-i mootori juhtimisstrategia jaoks. Kood P2B92 salvestub, kui signaal püsib elektriliselt usutavana, kuid ei järgi oodatud temperatuurikäitumist, näiteks kui andur on nihkunud või valesti paigaldatud.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Anduri karakteristik muutunud
- Andur nihkunud kinnitusasendist
- Andurielement vananenud üle kalibreerimisvahemiku
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli põleb
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata üle kaaderandmed ja võrdle B-anduri näitu teiste saadaolevate temperatuurinäitudega külmkäivitusest kuni soojenemiseni, et leida püsiv nihe või ebausutav reaktsioon.
- Kontrolli B-anduri kinnitust ja veendu, et see on ettenähtud kohas, ilma lõtku või nihketa.
- Kontrolli B-anduri pistikut ja juhtmestikku korrosiooni või kahjustuste suhtes, mis võivad signaali moonutada.
- Võrdle anduri reaktsiooni temperatuuri muutumisel tootja spetsifikatsiooni ja selle anduri oodatud käitumisega.
- Kui kinnitus ja juhtmestik on korras, kuid näit püsib vahemikust väljas või reageerib valesti, asenda vananenud või triiviv B-andur.
Levinumad lahendused
- Paigalda nihkunud B-temperatuuriandur õigesti ja kinnita see.
- Puhasta või paranda B-anduri korrodeerunud klemmid või kahjustatud juhtmestik.
- Asenda B-temperatuuriandur, kui selle reaktsioon on triivinud tootja spetsifikatsioonist välja.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootorituli on ainus sümptom, võib lühike ja rahulik sõit olla võimalik, kuid vältige pikaajalist suurt laadimisrõhku enne näidu kontrollimist. Triiviv B-temperatuuri signaal võib panna ECM-i tegema vähem usaldusväärseid juhtimisotsuseid ja võib mõjutada heitmeid.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.