Mida see tähendab
ECM tuvastab turboülelaaduri/mehaanilise ülelaaduri B temperatuurianduri ahelas kõrge pinge rikke. Näitu ei saa juhtimiseks usaldusväärselt kasutada.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Turboülelaaduri/mehaanilise ülelaaduri B temperatuuriandur saadab ECM-ile temperatuurisignaali. Kood P2B91 salvestub, kui signaal on kasutusvahemikust kõrgem, tavaliselt seetõttu, et signaalahel on katkestuses või lühises aku pingega; ECM ei saa seda näitu usaldada.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe lühises B+-ga
- Andur katkestusega
- Pistiku kontaktid korrodeerunud – suur kontaktitakistus
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli põleb
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja võrdle külmkäivituse ajal B-anduri näitu teiste temperatuurinäitudega; ebausutavalt kõrge väärtus võib viidata ahela kõrge pinge rikkele.
- Kontrolli B-anduri pistikut ja juhtmekimpu korrosiooni, lõtvade klemmide, katkiste juhtmete või kahjustuste suhtes, mis võivad katkestada signaaliahela või tuua selle akuplussi pingega kokku.
- Kontrolli B-anduri signaalahelat B+ lühise suhtes ja kontrolli läbivust sõiduki juhtmestiku skeemi abil.
- Kontrolli B-anduri signaaliahelat akuplussi pinge lühise suhtes ja mõõda pidevust sõiduki elektriskeemi järgi.
- Kontrolli B-anduri klemme ning etalonpinge- ja massiahelaid halva kontakti või katkestuse suhtes.
Levinumad lahendused
- Puhasta või paranda B-temperatuurianduri pistiku korrodeerunud või lahtised klemmid.
- Paranda katkestus B-anduri signaalijuhtmes.
- Paranda akuplussi pingega lühistunud signaalijuhe.
- Asenda B-temperatuuriandur, kui see annab testis katkestuse.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootorituli on ainus sümptom, võib lühike rahulik sõit olla võimalik; väldi suurt ülelaaderõhku või pukseerimist, kuni rike on kontrollitud. Ebausaldusväärne B-anduri temperatuurinäit võib häirida mootori juhtimist ja suurendada heitmeid, isegi kui võimsuskadu pole märgata.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.