Mida see tähendab
ECM tuvastab turbokompressori / mehaanilise laaduri A temperatuurianduri ahela rikke. Näitu ei saa juhtimiseks usaldusväärselt kasutada.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Turbokompressoril või mehaanilisel laaduril A on temperatuuriandur, mis võimaldab mootori juhtmoodulil jälgida selle ülelaadimissüsteemi temperatuuri. Kood P2B6E tekib anduriahela rikke korral, mis muudab näidu ebausaldusväärseks; seetõttu võib moodul võimsust piirata või rakendada kaitsestrateegiaid.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Andur rikkis
- Juhtmestiku või pistiku viga
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Märkimisväärne võimsuse kadu / avariirežiim (limp mode)
- Võimalik sinine või must suits heitgaasis
- Vile või sisin sisselaskest
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ning võrdle temperatuurianduri A live data näitu välistemperatuuriga ajal, mil mootor ja ülelaadimissüsteem on külmad.
- Kontrolli anduri A pistikut ja juhtmekimpu turbokompressori või mehaanilise laaduri lähedal lõtvuse, kuumakahjustuste, hõõrdumise või saastumise suhtes.
- Kontrolli anduriahela etalonpinget, massi- ja signaalijuhtmeid elektriskeemi ning tootja spetsifikatsiooni järgi.
- Kontrolli enne anduri vahetamist, kas anduri A vooluahelas või pistikus on katkestus, lühis või ebausutav signaal.
- Kui anduriahela näit on usutav, kontrolli sisselaske- ja suruõhutorustikku lõtvade ühenduste suhtes, mis võiksid seletada susinat või vilet.
Levinumad lahendused
- Ühenda temperatuurianduri A pistik uuesti või puhasta see.
- Paranda anduri A ahela kuumakahjustusega või hõõrdunud juhtmestik.
- Vaheta turbokompressori või mehaanilise laaduri A temperatuuriandur, kui selle väljund on vigane.
- Paranda lõtv sisselaske- või suruõhuühendus, kui kontroll kinnitab lekke.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi tugevat kiirendamist ja ülelaadimisrõhu suurendamist, eriti kui võimsus on vähenenud või tekib suitsu; korralda peagi diagnostika. Ebausaldusväärne temperatuurisisend võib mõjutada mootori kaitset ja tööd, samas kui sisselaskeleke või suits võib viidata eraldi probleemile, mis võib süveneda.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.