Mida see tähendab
ECM tuvastab turbokompressori / mehaanilise laaduri A temperatuurianduri ahela vahemiku või jõudluse rikke. Näitu ei saa juhtimiseks usaldusväärselt kasutada.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Turbokompressori või mehaanilise laaduri A temperatuuriandur aitab mootori juhtmoodulil juhtida ülelaadimissüsteemi kuumust. Kood P2B71 tekib, kui anduri signaal on elektriliselt usutav, kuid temperatuurinäit jääb oodatud vahemikust välja või ei muutu tingimustega õigesti; põhjuseks võib olla triiviv, paigast nihkunud või vananenud andur.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Anduri tunnusjoon nihkunud
- Anduri kinnitus paigast nihkunud
- Anduri element on vananenud üle kalibreerimisvahemiku
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Märkimisväärne võimsuse kadu / avariirežiim (limp mode)
- Võimalik sinine või must suits heitgaasis
- Vile või sisin sisselaskest
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ning võrdle anduri A temperatuuri live data näitu külma süsteemi korral välistemperatuuriga ja süsteemi soojenemisel töötingimustega.
- Kontrolli anduri A kinnitust ja pistikut ning veendu, et see oleks õiges asendis ja kahjustuste või saastumiseta.
- Kontrolli anduri juhtmekimpu hõõrdumise, halbade ühenduste või kuumakahjustuste suhtes, mis võivad näitu moonutada ilma selge katkestuse või lühiseta.
- Võrdle anduri A näite seotud sisselaske- või ülelaadimissüsteemi temperatuurinäitudega sarnastes tingimustes ning otsi ebausutavaid erinevusi.
- Kontrolli anduri reageerimist temperatuuri muutumisel tootja protseduuri järgi ja võrdle tulemust tootja spetsifikatsiooniga.
Levinumad lahendused
- Kinnita andur A õigesse paigaldusasendisse.
- Puhasta ja kinnita anduri A halb pistikuühendus või paranda kahjustatud juhtmestik.
- Vaheta turbokompressori või mehaanilise laaduri A temperatuuriandur, kui selle väljund kaldub spetsifikatsioonist kõrvale.
- Paranda kinnitatud sisselaske- või suruõhuleke, kui see põhjustab ebatavalist temperatuuri või sümptomeid.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi tugevat kiirendamist ja pikaajalist ülelaadimisrõhku ajal, mil temperatuurinäit on ebausaldusväärne, eriti kui võimsus on vähenenud või tekib suitsu. Ebaõige temperatuuritagasiside võib häirida ülelaadimise juhtimist ja suur koormus võib olemasolevat probleemi süvendada.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.