Mida see tähendab
Jahutusvedeliku soojendi A juhtahel annab teada juhtahela katkestusest. Jahutusvedeliku täiendavat eelsoojendust ei saa ootuspäraselt juhtida.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Jahutusvedeliku soojendi A kasutab elektriliselt juhitavat elementi, et soojendada jahutusvedelikku enne mootori soojenemist. Juhtmoodul kontrollib, kas soojendi A vooluahel reageerib käsule; see salvestab koodi P2B72, kui ahel näib olevat katkestusega, mistõttu soojendi ei pruugi töötada.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Katkestus soojendi juhtjuhtmes
- Kütteelement katki
- Klemmiots on pistiku korpusest välja vajunud
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine)
- Jahutusvedelik või mootor võib soojeneda kauem
- Salongisoojendus võib soojeneda tavalisest kauem
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli freeze frame’i andmeid ja soojendi käske, et kinnitada, millal rike tekkis ning kas soojendile A anti sisselülitamise käsk.
- Kontrolli väljalülitatud ja külma süsteemiga soojendi A pistikut korpusest tagasi nihkunud klemmi, korrosiooni, lõtvuse või kahjustatud juhtmestiku suhtes.
- Kontrolli soojendi A juhtjuhtme pidevust ettenähtud klemmide vahel, järgides tootja elektriskeemi ja teavet.
- Kontrolli soojendi A elementi katkestuse suhtes, järgides tootja protseduuri ja spetsifikatsiooni.
- Kui juhtmestik, pistik ja element on korras, kontrolli juhtmooduli väljundit ja ahela jälgimist tootja protseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Paigalda tagasi nihkunud soojendi A pistikuklemm ning kinnita pistik.
- Paranda katkine või kahjustatud soojendi A juhtjuhe.
- Puhasta või paranda soojendi A halb pistikuühendus.
- Vaheta soojendi A element, kui see on katkestusega.
Kas võin sõitu jätkata?
Üldjuhul saab sõita, kui mootori normaalne temperatuur püsib stabiilne, kuid soojendi A ei pruugi jahutusvedelikku eelsoojendada ning mootori ja salongi soojenemine võib võtta kauem aega. Külma ilmaga ära looda kiirele salongisoojusele ning peatu, kui mootor üle kuumeneb.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.