P2B73: Jahutusvedeliku soojendi A juhtahel madal

Mida see tähendab

Jahutusvedeliku soojendi A juhtahel annab teada juhtahela madalast pingest. Jahutusvedeliku täiendavat eelsoojendust ei saa ootuspäraselt juhtida.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule

Kuidas see töötab

Jahutusvedeliku soojendi A soojendab elektriliselt jahutusvedelikku juhtmooduli käsu peale. Juhtmoodul jälgib soojendi A juhtimisahelat ning salvestab koodi P2B73, kui signaal on oodatust madalam; põhjuseks võib olla lühis massiühendusega, lühistunud element või halb ühendus.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Juhtjuhe lühises massiga
2. Kütteelement lühises
3. Pistiku klemmid korrodeerunud – suur kontakttakistus

Sümptomid

• Mootorituli (Check Engine)
• Jahutusvedelik või mootor võib soojeneda kauem
• Salongisoojendus võib soojeneda tavalisest kauem

Kuidas seda diagnoosida

1. Kasuta freeze frame’i ja live data andmeid, et kinnitada rikke tingimused ja see, kas soojendile A anti sisselülitamise käsk.
2. Kontrolli soojendi A juhtmestikku ja pistikut massiühendusega läbi hõõrdunud juhtjuhtme, korrosiooni või kahjustatud klemmide suhtes.
3. Isoleeri toide tootja juhiste järgi ning kontrolli soojendi A juhtjuhet soovimatu massiühenduse suhtes.
4. Kontrolli soojendi A elementi ja pistikukontakte tootja protseduuri ning spetsifikatsiooni järgi.
5. Kui lühist ega ühendusprobleemi ei leita, kontrolli juhtmooduli väljundit ja vooluahela näite tootja protseduuri järgi.

Levinumad lahendused

• Paranda massiühendusega lühistunud soojendi A juhtjuhe.
• Puhasta või paranda korrodeerunud või lõdvad soojendi A pistikuklemmid.
• Vaheta soojendi A, kui selle element on lühistunud.
• Paranda vooluahela ühendus, kui kontroll tuvastab liigse kontakttakistuse.

Kas võin sõitu jätkata?

Üldiselt saab sõita, kui mootori temperatuur püsib normaalne, kuid soojendi A ei pruugi jahutusvedelikku eelsoojendada ning salongi soojendamine võib võtta kauem aega. Külma ilmaga ära looda kiirele soojusele ning peatu, kui mootor üle kuumeneb.