P2B08: Külmkäivituse silindri 1 sissepritseimpulsi jõudlus

Mida see tähendab

Külmkäivituse ajal tuvastab ECM, et silindri 1 sissepritseimpulss ei anna oodatud põlemistulemust. Külmkäivituse jaoks määratud impulsi kalibreering erineb õpitud väärtustest.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Külmkäivituse ajal hindab ECM silindri 1 reaktsiooni pihusti käsule külmkäivituse kalibreeringu ja õpitud töö põhjal. P2B08 salvestatakse, kui silindri 1 külmkäivituse sissepritse jõudlus erineb oodatud reaktsioonist. Põhjuseks võib olla temperatuuri suhtes tundlik pihusti töö või halb kütuse pihustumine.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Pihusti töö muutub madalal temperatuuril
2. Kütus pihustub külmkäivitusel halvasti

Sümptomid

• Mootorituli võib põleda
• Ebaühtlane tühikäik pärast külmkäivitust
• Kõhklemine kiirendamisel või vähenenud võimsus külma mootoriga

Kuidas seda diagnoosida

1. Pärast sõiduki külmas seismist salvesta käivitamisel freeze frame’i andmed ning võrdle silindri 1 süütekatkestuse või panuse näite teiste silindrite omadega.
2. Pane tähele, kas ebaühtlane tühikäik või kõhklus tekib ainult külma mootoriga ja kaob mootori soojenedes.
3. Kontrolli silindri 1 pihusti pistikut ja juhtmeid kahjustuste, korrosiooni või lõdva ühenduse suhtes.
4. Võrdle scan tool’i külmkäivituse andmete abil silindri 1 pihusti käsku ja põlemispanust teiste silindrite omadega.
5. Kui silinder 1 töötab külmalt endiselt ebanormaalselt, lase pihusti pihustusmustrit ja tootlikkust kontrollida tootja spetsifikatsiooni järgi.

Levinumad lahendused

• Kasuta ettenähtud kütust ja jälgi, kas külmkäivituse sümptomid püsivad pärast kahtlase kütuse lõppemist paagis.
• Paranda silindri 1 pihusti halb ühendus või kahjustatud juhtmestik.
• Puhasta või hoolda silindri 1 pihusti, kui sadestistest tingitud halb pihustumine on kinnitatud ja pihusti on hooldatav.
• Vaheta silindri 1 pihusti, kui külma mootori tingimustes tehtud kontroll näitab tootja spetsifikatsioonist erinevat jõudlust.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui ebaühtlane töö on kerge, kaob kiiresti ja hoiatustuli põleb püsivalt, väldi külma mootoriga tugevat kiirendamist ning lase rike peagi diagnoosida, sest korduv halb põlemine külmkäivitusel suurendab heitmeid. Peatu, kui hoiatustuli vilgub, mootor väriseb tugevalt või sureb liikluses välja.