Mida see tähendab
Külmkäivituse ajal tuvastab ECM, et silindri 7 sissepritseimpulss ei anna oodatud põlemistulemust. Külmkäivituse jaoks määratud impulsi kalibreering erineb õpitud väärtustest.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
ECM reguleerib külmkäivitusel silindri 7 pihusti impulssi ja kontrollib mootori pöörlemiskiiruse muutusi, et hinnata silindri panust. Kood salvestatakse, kui silindri 7 külmkäivituse kompensatsioon ületab õpitud vahemiku. See võib juhtuda, kui pihusti väljastab või pihustab kütust külmalt halvasti.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Pihusti töö muutub madalal temperatuuril
- Kütus pihustub külmkäivitusel halvasti
Sümptomid
- Ebaühtlane tühikäik vahetult pärast külmkäivitust
- Mootor puterdab või vibreerib külmalt
- Mootorituli
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli freeze frame’i andmeid ning pane tähele jahutusvedeliku temperatuuri, mootori pöörlemiskiirust ja seda, kas rike tekkis külmkäivitusel.
- Pärast mootori jahtumist võrdle käivitamisel silindrite panuse või süütekatkestuse andmeid, et teha kindlaks, kas silinder 7 erineb teistest.
- Kontrolli silindri 7 pihusti pistikut ja lähedal asuvaid juhtmeid lõtvuse, korrosiooni, kahjustuste või kütuselekkemärkide suhtes.
- Kontrolli seotud süütekatkestuse, pihusti või kütuserõhu veakoode, mis võivad viidata ühisele põhjusele.
- Kui rike kordub, lase silindri 7 pihusti kütuse etteannet ja külmkäivituse pihustusmustrit hinnata sõiduki tootja protseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda silindri 7 pihusti lõtv, kahjustatud või korrodeerunud ühendus või juhe.
- Kõrvalda kütuse kvaliteedi või saastumise probleem, kui kontroll selle kinnitab.
- Vaheta silindri 7 pihusti, kui kontroll kinnitab halva kütuse etteande või pihustumise külmkäivitusel.
- Paranda kütuserõhu probleem, kui mõõdetud rõhk ei vasta tootja spetsifikatsioonile.
Kas võin sõitu jätkata?
Lühike sõit võib olla mõistlik, kui mootor töötab soojenedes sujuvalt ja mootori hoiatustuli põleb püsivalt. Kõhkluse ajal väldi tugevat kiirendamist; jätkuv süütekatkestus võib suurendada heitmeid ja kahjustada katalüsaatorit. Kui tuli vilgub või mootor väriseb tugevalt, peatu ohutult.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.