P2B06: Silindri 7 sissepritseimpulsi jõudlus

Mida see tähendab

ECM tuvastab, et silindri 7 sissepritseimpulss ei anna oodatud põlemistulemust. Impulsi kestus, ajastus või kütusekogus erineb ploki keskmisest.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

ECM hindab silindri 7 pihusti käsule järgnevat põlemisreaktsiooni ja võrdleb seda sama ploki teiste silindritega. Kood salvestatakse, kui silindri 7 sissepritseimpulsi jõudlus erineb oodatud mustrist. See võib viidata pihusti kulumisele või kütusele, mis ei põle ootuspäraselt.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Pihusti on vananenud – selle vooluhulga näitaja on muutunud
2. Kütuse kvaliteet mõjutab sissepritse tulemust

Sümptomid

• Mootorituli võib põleda
• Ebaühtlane tühikäik või mootori vibratsioon
• Kõhklemine kiirendamisel või vähenenud võimsus

Kuidas seda diagnoosida

1. Loe freeze frame’i ning silindripõhiseid süütekatkestuse või kütuse tasakaalu andmeid, et teha kindlaks, kas silinder 7 erineb teistest.
2. Vaata üle kütusetase ja hiljutine tankimine, eriti kui sümptomid algasid pärast tankimist teisest kohast.
3. Kontrolli silindri 7 pihusti pistikut ja juhtmeid korrosiooni, lõtvuse, hõõrdumise või kuumakahjustuste suhtes.
4. Võrdle live data abil silindri 7 pihusti käsku ja panuse näite teiste silindrite omadega.
5. Kui silinder 7 erineb jätkuvalt teistest, lase pihusti tootlikkust ja pihustusmustrit kontrollida tootja spetsifikatsiooni järgi.

Levinumad lahendused

• Kasuta sõidukile ettenähtud kütust ja hinda tulemust uuesti, kui kahtlustad halva kvaliteediga kütust.
• Paranda silindri 7 pihusti kahjustatud juhtmestik või halb ühendus.
• Puhasta või hoolda silindri 7 pihusti, kui leitakse sadestisi ja konstruktsioon võimaldab hooldust.
• Vaheta silindri 7 pihusti, kui kontroll kinnitab spetsifikatsioonile mittevastava tootlikkuse.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui hoiatustuli põleb püsivalt ja mootor ei tööta märgatavalt ebaühtlaselt, sõida diagnoosimiseni ainult vajaduse korral ja rahulikult; jätkuv mittetäielik põlemine võib suurendada heitmeid ja kahjustada katalüsaatorit. Peatu, kui tuli vilgub või mootor hakkab tugevalt värisema või võimsus langeb sõidu ohtlikuks muutumiseni.