Mida see tähendab
ECM tuvastab redutseerija temperatuurianduri B vooluahelas üldise rikke. Näitu ei saa juhtimiseks usaldusväärselt kasutada.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Redutseerija temperatuuriandur B mõõdab heitgaaside järeltöötlussüsteemis oleva AdBlue või DEF-i temperatuuri. Mootori juhtmoodul jälgib anduri ahelat kasutuskõlbliku signaali saamiseks. See kood salvestub, kui tuvastatud rike ei võimalda temperatuuri usaldusväärselt mõõta.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Andur rikkis
- Juhtmestiku või pistiku rike
Sümptomid
- Mootorituli või NOx hoiatus põleb
- AdBlue/DEF taseme või kvaliteedi hoiatus
- Võimalik käivitustõkestuse loendur pärast teatud aja möödumist
- Heitekontrolli läbikukkumine (NOx)
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli enne millegi kustutamist seotud redutseerija, NOx-i või heitgaaside järeltöötlussüsteemi veakoode.
- Loe anduri B live data temperatuuri ning võrdle seda usutavuse kontrolliks muude saadaolevate redutseerija temperatuuri näitude ja ümbritseva õhu tingimustega.
- Kontrolli anduri B pistikut ja nähtaval olevat juhtmestikku korrosiooni, vedeliku sissetungi, lõtvade klemmide või kahjustuste suhtes.
- Kontrolli sõiduki elektriskeemi järgi anduri B signaali-, toite- ja massiahela pidevust, lühiseid ning halbu ühendusi.
- Kontrolli tootja spetsifikatsiooni järgi andurit B ja selle ahelat ning veendu pärast remonti, et näit on kasutuskõlblik.
Levinumad lahendused
- Puhasta korrodeerunud või kinnita lõtv anduri B pistikuklemm.
- Paranda redutseerija temperatuurianduri B ahela kahjustatud juhtmestik või halvad ühendused.
- Vaheta redutseerija temperatuuriandur B, kui see ei läbi ettenähtud ahela kontrolli.
Kas võin sõitu jätkata?
Algul võib sõita, kuid suhtu NOx-hoiatusse või AdBlue/DEF-i loendurisse tõsiselt: sõiduki tööd võidakse lõpuks piirata või taaskäivitamine takistada. Korralda kiiresti diagnostika ja ära jätka sõitu, kui loendur on kuvatud.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.