Mida see tähendab
Redutseerija temperatuurianduri B signaal ei läbi seotud signaalidega tehtavaid usutavuskontrolle. Anduri näit on nihkunud.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Redutseerija temperatuuriandur B mõõdab heitgaaside järeltöötlussüsteemi redutseerija, näiteks AdBlue või DEF-i, temperatuuri. Juhtmoodul võrdleb näitu seotud signaalide ja tingimustega. See kood salvestub, kui anduri B näit käitub ebausutavalt, isegi kui ahelas pole selget katkestust ega lühist.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Anduri rike
- Juhtmestiku või pistiku rike
Sümptomid
- Mootorituli või NOx hoiatus põleb
- AdBlue/DEF taseme või kvaliteedi hoiatus
- Võimalik käivituskeelu loendus pärast eiramisperioodi
- Heitekontrolli läbikukkumine (NOx)
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli seotud redutseerija või NOx-i veakoode, mis võivad mõjutada temperatuuri usutavuse kontrolli.
- Võrdle anduri B live data temperatuuri ümbritseva õhu tingimuste ja muude saadaolevate redutseerija temperatuurinäitudega nii külma süsteemi korral kui ka süsteemi soojenedes.
- Kontrolli anduri B pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, lõtvade klemmide, vedeliku sissetungi või kuumakahjustuste suhtes.
- Kontrolli signaali-, toite- ja massiühendusi takistuse või vahelduva kontakti suhtes, mis võib näitu nihutada.
- Kontrolli tootja spetsifikatsiooni järgi anduri B reaktsiooni asjakohases temperatuurivahemikus.
Levinumad lahendused
- Puhasta anduri B pistik ja kinnita see, kui klemmid on määrdunud või lõdvad.
- Paranda juhtmestik või ühendused, mis põhjustavad anduri B näidu nihke või ebausaldusväärsuse.
- Vaheta redutseerija temperatuuriandur B, kui selle näit kaldub tootja spetsifikatsioonist välja.
Kas võin sõitu jätkata?
Algul võib sõita, kuid aktiivne NOx-hoiatus või AdBlue/DEF-i loendur võib põhjustada tööpiirangu või takistada taaskäivitamist. Korralda kiiresti diagnostika ja järgi kuvatud loendurit.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.