Mida see tähendab
Alternatiivkütuse aurusti C väljundtemperatuuri anduri signaalijuhtme pinge on oodatust kõrgem. Juhe on lühises B+-ga või anduri ahelas on katkestus.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
AFCM jälgib aurusti C väljundtemperatuuri anduri signaaliahelat. See kõrge taseme kood salvestub, kui signaalipinge tõuseb eeldatavast vahemikust kõrgemale. Sageli on põhjuseks aku pingega lühises signaalijuhe või anduriahela katkestus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe lühises B+-ga
- Temperatuurianduri ahelas on katkestus
- Pistikukontaktid korrodeerunud, kontaktitakistus suur
Sümptomid
- Mootoritule või alternatiivkütuse süsteemi hoiatustuli
- Ebaühtlane töötus või tõrked alternatiivkütusel
- Alternatiivkütusel töötamine võib olla piiratud
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata külmutatud kaadri ja AFCM-i reaalajas andmeid, et kinnitada, kas aurusti C väljundtemperatuuri signaal on ebanormaalselt kõrge või ebausutavale väärtusele fikseerunud.
- Kontrolli anduri pistikut ja juhtmestikku katkestuse, tagasi lükatud klemmide, korrosiooni või toitejuhtmega kokkupuutuva signaalijuhtme suhtes.
- Kontrolli elektriskeemi abil signaaliahelat katkestuse või B+ lühise suhtes ning klemmikontakti tootja spetsifikatsiooni järgi.
- Eralda andur hooldusinfo juhiste järgi juhtmestikust ning kontrolli, kas kõrge signaal püsib, et kitsendada viga juhtmestikule või andurile.
- Kui ahel on korras, kontrolli aurusti C väljundtemperatuuri andurit tootja spetsifikatsiooni järgi ning vaheta see välja, kui ahel on katkenud.
Levinumad lahendused
- Paranda aurusti C anduriahela katkestus või B+ lühises signaalijuhe.
- Taasta korralik klemmikontakt, parandades korrodeerunud, lõdvad või tagasi lükatud pistikuklemmid.
- Vaheta aurusti C väljundtemperatuuri andur välja, kui selle element on katkestusega.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab mõne muu saadaoleva kütusega normaalselt, piira sõitmist ning väldi alternatiivkütuse kasutamist, kui see põhjustab kõhklusi. AFCM võib selle kütuse kasutamist piirata, sest ei saa aurusti C väljundtemperatuuri usaldada.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.