P28D2: Siduri B U-, V- ja W-faasi ahel madala pingega

Mida see tähendab

Siduri B BLDC-mootori väljundaste tuvastab vähemalt ühes U-, V- või W-faasis liiga madala pinge. Põhjuseks võib olla lühis massiga või katkestus poolsillas.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Siduri B harjadeta mootorit juhitakse kolme väljundfaasi U, V ja W kaudu ning TCM jälgib nende pinget väljundastmes. P28D2 salvestub, kui vähemalt ühe siduri B faasi pinge on liiga madal. Põhjuseks võib olla faasijuhtme lühis massiga, rikkis madalpoolne draiverilüliti või halb kontakt pistikus.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Faasijuhe on lühises massiga
2. Juhtdraiveri madala poole lülitis on katkestus
3. Pistiku kontaktid on korrodeerunud – kontakttakistus on suur

Sümptomid

• Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
• Järsud, viibinud või puuduvad käiguvahetused
• Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
• Libisemine või jõnksutamine käiguvahetusel

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja vaata vea salvestumise ajal käigukasti live data’st siduri B mootori faaside olekut või draiveri tõrkeid.
2. Kontrolli väljalülitatud süütega siduri B mootori faasipistikut ja juhtmestikku korrosiooni, lahtiste klemmide, kahjustatud isolatsiooni või kokkupuute suhtes massiga.
3. Määra tootja elektriskeemi abil U-, V- ja W-faasi ahelad ning kontrolli iga ahelat massilühise suhtes.
4. Kontrolli tootja juhiste järgi kõigi 3 siduri B faasiahela pidevust ja pistikukontaktide kvaliteeti.
5. Kui faasijuhtmestik on korras, kontrolli siduri B mootori madalama poole juhtdraiveri väljundastet tootja juhiste järgi.

Levinumad lahendused

• Paranda massiühendusse lühistunud siduri B U-, V- või W-faasi juhe.
• Puhasta või paranda korrodeerunud siduri B mootori pistikuklemmid.
• Taasta katkestatud või kahjustatud faasiahel.
• Paranda või vaheta siduri B mootori juhtdraiver välja, kui kontroll kinnitab rikkis madalama poole lüliti.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi sõitmist, kui käiguvahetused libisevad, on järsud või hilinevad, sest sidur B ei pruugi olla usaldusväärselt juhitav ja käigukast võib minna avariirežiimi. Peata sõiduk, kui vedu kaob või käigukast jääb ühte käiku.