Mida see tähendab
Siduri A BLDC-mootori väljundaste tuvastab vähemalt ühes U-, V- või W-faasis liiga kõrge pinge. Põhjuseks võib olla lühis B+ toitepingega või katkestus koormusahelas.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Siduri A BLDC-mootor kasutab väljundastme poolt lülitatavaid U-, V- ja W-faase siduriajami liigutamiseks. See kood salvestatakse, kui väljundaste tuvastab, et vähemalt ühe faasi pinge on liiga kõrge, mis võib viidata akupingega lühises olevale faasijuhtmele, katkenud mootorimähisele või halvale ühendusele.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Faasijuhe on lühises B+ toitepingega
- Mootori mähises on katkestus
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud – kontakttakistus on suur
Sümptomid
- Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
- Järsud, viibinud või puuduvad käiguvahetused
- Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
- Libisemine või jõnksutamine käiguvahetusel
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata üle käigukasti külmutatud kaadri andmed ning siduri A reaalajas käsud ja faasinäidud, et tuvastada, millal kõrge faasi rike tekib.
- Kontrolli U-, V- ja W-faasi juhtmestikku ning pistikuid korrosiooni, lahtiste nõelte, kahjustuste või akupinge juhtmega kokkupuute suhtes.
- Kontrolli faasiahelaid akupingega lühiste suhtes, kasutades elektriskeemi ja tootja isoleerimisprotseduuri.
- Kui mootor on ettenähtud viisil eraldatud, kontrolli mähise katkestust ja võrdle tulemust tootja spetsifikatsiooniga.
- Kui juhtmestiku ja mähise kontrollid on edukad, testi siduri A väljundastet vastavalt tootja diagnostikaprotseduurile.
Levinumad lahendused
- Paranda akupingega lühises olev U-, V- või W-faasi juhe.
- Puhasta ja kinnita korrodeerunud või lahtised siduri A faasipistiku klemmid.
- Asenda siduri A mootor, kui testimine kinnitab mähise katkestust.
- Paranda või asenda väljundaste, kui selle toimimine on tunnistatud vigaseks.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi sõitmist, kui käiguvahetused on järsud või viibivad, sidur libiseb või käigukast lülitub avariirežiimi; kui käike ei saa usaldusväärselt valida, korralda sõiduki teisaldamine. Jätkuv sõit võib sidurit või käigukasti veelgi kahjustada.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.