P2828: Rõhureguleerimissolenoid K

Mida see tähendab

Rõhureguleerimissolenoidis K on üldine rike. Rike tuvastatakse elektritakistuse, kästud töötsüklile reageerimise või allavoolu rõhumõõtmise põhjal.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Rõhureguleerimissolenoid K reguleerib TCM-i käskude järgi käigukasti hüdraulilist rõhku. TCM võrdleb solenoidi K elektrilist talitlust ja kästud reaktsiooni oodatava rõhureaktsiooniga. See kood salvestub, kui solenoidi üldine reaktsioon jääb lubatud vahemikust välja; põhjuseks võib olla mähise takistuse muutumine või kulunud klapipesa ava.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Vananenud solenoidi mähise takistuse nihe
2. Solenoidi ümbruses olev hüdraulikaploki ava on kulunud

Sümptomid

• Mootorituli või käigukasti hoiatustuli
• Järsud või viivitusega käiguvahetused
• Käigukast võib libiseda või viivitada
• Käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja loe käigukasti veakoodid. Vaata solenoidi K käsklusi ja võimalikke rõhuandmeid, et selgitada välja, millal rike tekib.
2. Kontrolli käigukasti vedeliku taset ja seisukorda sõiduki tootja protseduuri järgi, sest vedeliku halb seisukord võib hüdraulilist reaktsiooni mõjutada.
3. Kontrolli solenoidi K pistikut ja juhtmestikku lõtvuse, korrosiooni, kahjustatud isolatsiooni ja vedelikuga saastumise suhtes.
4. Mõõda solenoidi K mähise takistus ja võrdle seda tootja spetsifikatsiooniga. Kui rike sõltub temperatuurist, kontrolli, kas näit muutub mähise soojenemisel.
5. Kui elektrilised kontrollid on korras, võrdle klapiploki ja solenoidi ava seisukorra hindamiseks kästud ja mõõdetud rõhureaktsiooni sobivate skannimisandmete või rõhutesti järgi.

Levinumad lahendused

• Puhasta solenoidi K pistik ja kinnita see korralikult või paranda kahjustatud juhtmestik.
• Vaheta solenoid K, kui selle mähise takistus jääb tootja spetsifikatsioonist välja või muutub ebanormaalselt.
• Hoolda käigukasti vedelikku sõiduki tootja nõuete järgi, kui see on kulunud või saastunud.
• Paranda või vaheta klapiplokk, kui solenoidi K ümbruse kulumine takistab rõhu reguleerimist.

Kas võin sõitu jätkata?

Piira sõitmist, väldi haagise vedamist ja tugevat kiirendamist ning peatu, kui käigukast libiseb tugevalt või vedu kaob. Jätkuv kasutamine võib süvendada siduri või käigukasti kahjustusi ning avariirežiim võib käiguvahetust piirata.