Mida see tähendab
Heitgaaside järeltöötluse hõõgküünla juhtliin (mida kasutatakse mõnes diiselmootoris sissepritsitud HC kütmiseks DPF-i regenereerimise ajal) on katkenud. Aktiivne regenereerimine ei saa käivituda.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Sellise süsteemiga diiselmootoritel soojendab järeltöötluse hõõgküünal heitgaase, et sissepritsitud süsivesinikud saaksid DPF-i regenereerimise ajal süttida. Moodul jälgib hõõgküünla relee juhtimisahelat ja salvestab P269B, kui tuvastab juhtimisahelas katkestuse ega saa soojendit usaldusväärselt juhtida.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Hõõgküünla juhtimisrelee mähis on katkestusega
- Juhtjuhe on katki
Sümptomid
- Mootori märgutuli põleb
- DPF-i hoiatustuli põleb
- DPF-i regenereerimine toimub sagedamini või ebaõnnestub
Kuidas seda diagnoosida
- Loe freeze frame'i andmed ja regenereerimise olek, et teha kindlaks, millal ahela katkestus tekkis ja kas regenereerimist üritati käivitada.
- Kontrolli järeltöötluse hõõgküünla relee ja selle juhtjuhtmete pistikuid lahtiste ühenduste, kahjustatud isolatsiooni, korrosiooni või pesast välja nihkunud klemmide suhtes.
- Kontrolli juhtkäsku andes releel eeldatavat juhtsignaali sõiduki elektriskeemi ja tootja spetsifikatsiooni järgi.
- Leia katkine ahelaosa, kontrollides tootja juhiste järgi pingevabaks tehtud ahelas releemähise ja juhtjuhtme pidevust.
- Kui juhtmestik ja relee on korras, kontrolli tootja diagnostikaprotseduuri järgi mooduli juhtväljundit ja masse.
Levinumad lahendused
- Ühenda lahtine relee või juhtjuhtme pistik uuesti ja kinnita juhtmestik.
- Paranda katkine juhtjuhe või kahjustatud klemm.
- Vaheta relee, kui selle juhtmähis on katkenud.
- Paranda mooduli ahel ainult siis, kui kontroll kinnitab selle väljundi rikke.
Kas võin sõitu jätkata?
Tavaliselt võid rahulikult sõita, kui mootor töötab normaalselt, kuid väldi korduvaid lühikesi sõite, mis takistavad regenereerimist, ja reageeri viivitamata DPF-i hoiatusele. Ebaõnnestunud regenereerimine võib tahmataset suurendada ja lõpuks heitgaasisüsteemi ummistada.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.