Mida see tähendab
Heitgaaside järeltöötluse hõõgküünla juhtimine reageerib käskudele, kuid tekkiv voolutarve jääb lubatud piiridest välja. Põhjuseks võib olla kulunud hõõgküünal või suure takistusega ühendus.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Järeltöötluse hõõgküünal soojendab mõnel diiselmootoril heitgaase, et sissepritsitud süsivesinikud saaksid DPF-i regenereerimise ajal süttida. Moodul tuvastab, et juhtimine toimib, kuid salvestab P269C, kui hõõgküünla ahela vool jääb oodatud vahemikust välja. Sageli põhjustab seda elemendi või ühenduse liiga suur takistus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Kulunud hõõgküünlaelement suurendab takistust
- Hõõgküünla pistik on korrodeerunud
Sümptomid
- Mootori märgutuli põleb
- DPF-i hoiatustuli põleb
- DPF-i regenereerimine toimub sagedamini või ebaõnnestub
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli freeze frame'i andmeid, regenereerimise käsku ja seotud hõõgküünla veakoode, et teha kindlaks, millal ebanormaalne vool tuvastati.
- Kontrolli järeltöötluse hõõgküünla pistikut ja lähedal asuvat juhtmestikku korrosiooni, lõtvuse, kuumakahjustuste või kahjustatud juhtmete suhtes.
- Mõõda juhtkäsklusega katse ajal hõõgküünla voolutugevus ja võrdle seda tootja spetsifikatsiooniga.
- Mõõda tootja juhiste järgi pingevabaks tehtud ahelas hõõgküünla elemendi ja pistikuahela takistust, et eristada kulunud elementi kehvast kontaktist.
- Kui hõõgküünal ja ühendused on korras, kontrolli relee väljundit ja toidet koormuse all tootja spetsifikatsiooni järgi.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita korrodeerunud või lahtine hõõgküünla pistik, kui klemmid on kasutuskõlblikud.
- Paranda kahjustatud juhtmed või klemmid, mis tekitavad ahelas takistust.
- Vaheta järeltöötluse hõõgküünal, kui elemendi takistus või voolutugevus ei vasta spetsifikatsioonile.
- Vaheta vigane relee, kui selle väljund on koormuse all nõrk.
Kas võin sõitu jätkata?
Üldiselt võib rahulikult sõita, kui mootor töötab normaalselt, kuid väldi korduvaid lühikesi sõite ja arvesta DPF-i hoiatusega. Regenereerimise jätkuv ebaõnnestumine võib tahmataset suurendada ja heitgaasivoolu piirata.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.