P269F: Heitgaaside järeltöötluse hõõgküünla ahel / katkestus

Mida see tähendab

Heitgaaside järeltöötluse hõõgküünla kütteelement ise on katkenud. Vool ei liigu isegi siis, kui relee on suletud.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule

Kuidas see töötab

Järeltöötluse hõõgküünal on mõnel diiselmootoril heitgaasitorus paiknev soojendi, mis aitab DPF-i regenereerimise ajal sissepritsitud süsivesinikel süttida. P269F tähendab, et moodul tuvastab hõõgküünla elemendi ahelas katkestuse, mistõttu ei saa vool läbi soojendi liikuda isegi suletud relee korral.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Hõõgelement on vanuse või HC ülekoormuse tõttu läbi põlenud
2. Küünla korpuse klemm on korrodeerunud

Sümptomid

• Mootori märgutuli põleb
• DPF-i hoiatustuli põleb
• DPF-i regenereerimine toimub sagedamini või ebaõnnestub

Kuidas seda diagnoosida

1. Kontrolli freeze frame'i andmeid ja regenereerimise olekut, et teha kindlaks, kas elemendi katkestus tuvastati soojenduse käsu ajal.
2. Kontrolli hõõgküünla korpuse klemmi ja pistikut korrosiooni, lõtvuse või kuumakahjustuste suhtes.
3. Kontrolli tootja protseduuri järgi pingevabaks tehtud ahelas hõõgküünla elemendi pidevust.
4. Kui element on katkestusega, veendu enne hõõgküünla vahetamist, et tegelik katkestus pole pistikus või lühikeses ühendusjuhtmes.
5. Kui elemendi pidevus on olemas, kontrolli relee väljundit ja toiteahelat koormuse all tootja spetsifikatsiooni järgi.

Levinumad lahendused

• Puhasta ja kinnita kasutuskõlblik korrodeerunud hõõgküünla klemm.
• Paranda katkine pistikujuhe või kahjustatud klemm.
• Vaheta järeltöötluse hõõgküünal, kui selle element on katkestusega.
• Paranda rikkis relee või toiteühendus, kui hõõgküünal läbib kontrolli.

Kas võin sõitu jätkata?

Üldjuhul võib rahulikult sõita, kui mootor töötab normaalselt, kuid väldi korduvaid lühikesi sõite ja arvesta DPF-i hoiatustega, sest regenereerimine võib ebaõnnestuda. Tahma jätkuv kogunemine võib lõpuks heitgaasisüsteemi ummistada.