Mida see tähendab
Jahutusvedeliku möödavooluklapi A juhtliini pinge on oodatust madalam. Seda tüüpi juhtmestikurikkeid põhjustavad tavaliselt juhtmete hõõrdumine, vee sattumine pistiku tihendite kaudu või klemmide tagasinihkumine. Juhtmekimbu liigutamine veakoodi aktiivsuse ajal aitab sageli rikke asukohta kindlaks teha.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Mootori jahutusvedeliku möödavooluklapp suunab soojenemise ajal jahutusvedeliku radiaatorist mööda. Juhtmoodul jälgib klapi juhtvooluringi ning see kood salvestub, kui vooluringi pinge langeb alla oodatud vahemiku. Sageli on põhjuseks lühis massiühendusse või lühises solenoid.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtjuhe on lühises massiga
- Solenoidi mähise sisemine lühis
- Pistiku klemmid on korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Mootori rikketuli (Check Engine)
- Mootori pikem soojenemisaeg
- Temperatuurinäidikul võib tõusmiseks kauem aega kuluda
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ning kontrolli jahutusvedeliku temperatuuri ja möödavooluklapi käsuandmeid, et selgitada, millal vooluringi madal näit tekib.
- Kui mootor on jahtunud, kontrolli möödavooluklapi pistikut ja juhtmestikku hõõrdumise, vee sissetungi, korrosiooni või kahjustatud isolatsiooni suhtes.
- Kontrolli tootja elektriskeemi alusel, kas juhtjuhe on massiühendusse lühistunud, ning uuri pistikuklemmide kontakti.
- Kontrolli möödavooluklapi solenoidi sisemise lühise suhtes ja võrdle tulemust tootja spetsifikatsiooniga.
- Kui klapp ja juhtmestik on korras, kontrolli juhtmooduli vooluringi väljundit tootja diagnostikaprotseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda massiühendusse lühistunud juhtjuhe.
- Puhasta või paranda korrodeerunud möödavooluklapi pistikuklemmid.
- Vaheta möödavooluklapp, kui selle solenoid on sisemiselt lühises.
- Paranda kinnitatud rike juhtmooduli väljundvooluringis.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui temperatuurinäidik püsib tavapärasel tasemel, saab üldjuhul sõita, kuid arvesta pikema soojenemisajaga ja ära sõida, kui mootor kuumeneb üle. Pikaajaline külmalt töötamine võib suurendada kütusekulu ja soojenemisaegseid heitgaase.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.