Mida see tähendab
Kolmanda jahutusvedeliku möödavooluklapi juhtliini pinge on oodatust madalam. Seda tüüpi juhtmestikurikkeid põhjustavad tavaliselt juhtmete hõõrdumine, vee sattumine pistiku tihendite kaudu või klemmide tagasinihkumine. Juhtmekimbu liigutamine veakoodi aktiivsuse ajal aitab sageli rikke asukohta kindlaks teha.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Mootori jahutusvedeliku möödavooluklappi C juhitakse elektriliselt ning mootori juhtmoodul jälgib selle juhtliini pinget. See kood tähendab, et pinge juhtliinil on oodatust madalam; põhjuseks võib olla lühis massiühendusse, lühises klapisolenoid või halb pistikukontakt.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtjuhe lühises maandusega
- Solenoidi mähise sisemine lühis
- Pistiku klemmid korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli põleb
- Mootori temperatuur võib kõikuda
- Salongisoojendus või mootori soojenemine võib olla häiritud
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata freeze frame’i andmed ja jahutusvedeliku temperatuuri reaalaja näidud üle ning kinnita, kas klapi C juhtimisrike esineb praegu.
- Kontrolli klapi C pistiku tihendeid ja kontakte vee, korrosiooni, tagasi vajunud klemmide või halva kinnituse suhtes.
- Kontrolli klapi C juhtmekimpu hõõrdumise või kahjustuste suhtes, mis võivad põhjustada juhtme kokkupuute massiga (maandusega).
- Eralda ahel tootja juhiste järgi ohutult toiteallikast ning kontrolli klapi C solenoidi sisemise lühise suhtes.
- Mõõda juhtliini seisundit ja kontrolli massilühist, liigutades samal ajal ettevaatlikult juhtmekimpu, et leida katkendlik rike.
Levinumad lahendused
- Kuivata ja puhasta korrodeerunud klapi C pistiku kontaktid, seejärel paranda kahjustatud tihendid või tihvtid.
- Paranda hõõrdunud või maandusega kokku puutunud klapi C juhtjuhtmed.
- Vaheta klapp C välja, kui selle solenoid on sisemiselt lühises.
- Paranda juhtmooduli ahel alles pärast seda, kui juhtmestik ja solenoid on testitud ning korras.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui temperatuurinäidik püsib normaalne, piira sõit lühikeste sõitudega ja jälgi näidikut. Peatu, kui mootor kuumeneb üle või temperatuur muutub järsult; madal juhtliini pinge võib takistada klapil C jahutusvedeliku voolu reguleerimist.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.