Mida see tähendab
2. silindrirea klapihoova täiturmehhanismi A juhtliini pinge on oodatust kõrgem. Tüüpilised põhjused on lühis toitepingesse või solenoidi mähise katkestus.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Juhtimisahel juhib klapihoova täiturmehhanismi A, mis muudab panga 2 klapitõusu. Juhtseade salvestab selle kõrge vooluahela koodi, kui tuvastab oodatust kõrgema pinge, mis võib tuleneda akupingega lühises olevast juhtmest või katkenud täiturmehhanismi mähisest.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtjuhe on lühises toitega (B+)
- Solenoidi mähise katkestus
- Pistiku klemmid on korrodeerunud – suur kontakti takistus
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli põleb
- Mootori võimsus või kiirendus on vähenenud
- Mootor töötab ebaühtlaselt või jätab vahele
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta kaadriandmed ja kontrolli seotud täiturmehhanismi koode, et kinnitada, et kõrge näit puudutab panga 2 täiturmehhanismi A.
- Mootori väljalülitatud olekus kontrolli selle pistikut ja juhtjuhet kahjustuste, korrosiooni või toitejuhtmega kokkupuute suhtes.
- Kontrolli reaalajas ahela andmeid juhtmestikku õrnalt liigutades, et näha, kas kõrge näit muutub juhtme asendiga.
- Testi täiturmehhanismi mähist katkenuse ja juhtjuhet akupingega lühise suhtes, kasutades tootja protseduuri.
- Kui need kontrollid on edukad, kontrolli mooduli juhtväljundit ja pistikuühendusi vastavalt tootja spetsifikatsioonile.
Levinumad lahendused
- Kinnita või puhasta lahtine või korrodeerunud panga 2 täiturmehhanismi A pistik.
- Paranda juhtjuhe, mis on akupingega lühises.
- Vaheta täiturmehhanism välja, kui selle mähis on katkenud.
- Paranda mooduli juurest leitud vigane juhtimisahela ühendus.
Kas võin sõitu jätkata?
Hoia sõitmist miinimumini, kui võimsus on vähenenud või mootor töötab ebaühtlaselt, ja väldi tugevat kiirendust, kuni panga 2 täiturmehhanismi A ei saa korralikult juhtida. Peatu, kui vahelejätmised muutuvad tugevaks või mootorituli vilgub.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.