Mida see tähendab
2. silindrirea klapihoova täiturmehhanismi A juhtliini pinge on oodatust madalam. Tavaliselt on tegemist lühisega massiga või solenoidi mähise lühisega.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Juhtimisahel juhib klapihoova täiturmehhanismi A, mis muudab panga 2 klapitõusu. Juhtseade salvestab selle madala vooluahela koodi, kui näeb oodatust madalamat pinget, tavaliselt seetõttu, et juhtjuhe on lühises maandusega või täiturmehhanismi mähis on sisemiselt lühises.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtjuhe on lühises maasse
- Solenoidi mähise sisemine lühis
- Pistiku klemmid on korrodeerunud – suur kontakti takistus
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli põleb
- Mootori võimsus või kiirendus on vähenenud
- Mootor töötab ebaühtlaselt või jätab vahele
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta kaadriandmed ja kontrolli seotud täiturmehhanismi ahela koode, et näha, kas madal näit piirdub panga 2 täiturmehhanismiga A.
- Kontrolli panga 2 täiturmehhanismi A pistikut ja juhtmeharu hõõrdumise, korrosiooni, niiskuse või maandusega kokkupuute suhtes.
- Kontrolli reaalajas ahela andmeid juhtmestikku õrnalt liigutades, et näha, kas madal näit muutub kahjustatud kohas.
- Testi täiturmehhanismi mähist ja juhtjuhet maandusega lühise suhtes, kasutades tootja protseduuri.
- Kui täiturmehhanism ja juhtmestik on korras, testi juhtväljundit mooduli pistikus vastavalt tootja spetsifikatsioonile.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita korrodeerunud või lahtine panga 2 täiturmehhanismi A pistik.
- Paranda juhtjuhtme isolatsioon seal, kus see on maandusega lühises.
- Vaheta täiturmehhanism välja, kui selle mähis on sisemiselt lühises.
- Paranda mooduli juurest leitud vigane juhtimisahela ühendus.
Kas võin sõitu jätkata?
Piira sõitmist ja väldi tugevat kiirendust, kui mootoril on vähenenud võimsus või see töötab ebaühtlaselt, kuna panga 2 klapitõusu ei pruugita õigesti juhtida. Peatu, kui mootor jätab tugevalt vahele või mootorituli vilgub.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.