Mida see tähendab
Tuvastatud on rike pöördemomendi juhtimise tagasisidesignaalis B. Kood ei tuvasta signaali allikat ega rikke põhjust.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Jõuülekande juhtmoodul kasutab tagasisidesignaali B, et kooskõlastada soovitud mootori pöördemomenti teiste sõidukisüsteemidega. P2641 registreeritakse, kui eeldatud CAN-sõnum signaali B kohta ei saabu õigel ajal või signaali edastav moodul teatab sisemisest rikkest.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Vajalik CAN-sõnum ei saabunud õigeks ajaks
- Signaali saatev juhtmoodul teatab sisemisest rikkest
Sümptomid
- Mootori võimsus või pöördemoment on vähenenud
- Kiirendamisel esineb kõhklust või mootor reageerib loiult
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kontrolli, kas koodi registreerumise ajal esines pöördemomendi vähenemist või jõnksutamist.
- Loe kõigist moodulitest side- ja sisemiste rikete koodid, mis võivad tuvastada tagasisidesignaali B allika.
- Kontrolli reaalajas andmeid ja mooduli olekut, et näha, kas signaali B sõnum on olemas või puudub.
- Kontrolli jõuülekande juhtmooduli ja signaali B edastava mooduli vahelisi võrgujuhtmeid ning pistikuid kahjustuste, korrosiooni või lahtiste ühenduste suhtes.
- Kui juhtmestik ja sõnumi edastamine näivad korras, testi teatavat moodulit ja selle võrguühendusi sõiduki diagnostikaandmete järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda lahtine, kahjustatud või korrodeerunud CAN-pistik või juhe.
- Paranda võrgurike, mis takistab signaali B sõnumi õigeaegset saabumist.
- Kõrvalda signaali allika mooduli teatatud sisemine rike.
- Vaheta või programmeeri ümber rikkis lähtejuhtmoodul, kui test kinnitab, et see on rikke põhjus.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõida ettevaatlikult ainult siis, kui sõiduk reageerib etteaimatavalt; vähenenud pöördemoment või jõnksutamine võib muuta liiklusvoogu sulandumise ja möödasõidu ohtlikuks. Väldi tugevat kiirendamist ja peatu, kui võimsusekadu muutub suureks.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.