Mida see tähendab
Pöördemomendi juhtimise tagasisidesignaal A jääb oodatud vahemikust või talitluspiiridest välja. Kood ei tuvasta kindlat saatjat ega kalibreerimisviga.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Pöördemomendi juhtimise tagasisidesignaal A edastab pöördemomendiga seotud teavet, mida kasutatakse mootori ja jõuülekande juhtimise kooskõlastamiseks. P2638 registreeritakse, kui signaali väärtus on olemas, kuid jääb oodatud vahemikust või talitluspiiridest välja; põhjuseks võib olla saatja kalibreeringu triiv, kulunud andur või rikutud võrguandmed.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Saatja kalibreering on nihkunud
- Siini väärtus on EMI tõttu rikutud
- Andurielement on vananenud üle kalibreerimispiiri
Sümptomid
- Mootori võimsus või pöördemoment on vähenenud
- Kiirendamisel esineb kõhklust või mootor reageerib loiult
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja vaata koodi registreerumise tingimuste ajal pöördemomendi tagasiside reaalajas andmeid, et näha, millal signaal A oodatud vahemikust väljub.
- Loe teistest moodulitest seotud side-, pöördemomendi juhtimise või saatja rikkekoode, mis võivad selgitada ebausutavat signaali A väärtust.
- Kontrolli signaali A edastava mooduli juhtmeid ja pistikuid, sealhulgas nende asukohta elektriliste häirete allikate läheduses.
- Kontrolli diagnostikaseadme andmetest, kas signaal muutub sujuvalt ja usutavalt koos mootori koormuse või pöördemomendi käskude muutumisega.
- Kalibreeringu triivi ja rikutud CAN busi andmete eristamiseks kontrolli saatjat ja võrguahelat tootja diagnostikajuhendi järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda signaali A saatja või võrguahela lahtised, kahjustatud või korrodeerunud pistikud.
- Paranda juhtmestik, mille paigutus või kahjustus võimaldab elektrilistel häiretel sõnumit rikkuda.
- Kalibreeri saatja uuesti, kui tootja protseduur seda ette näeb ja test kinnitab kalibreeringu triivi.
- Vaheta kulunud saatja või rikkis lähtejuhtmoodul alles pärast seda, kui signaali ja ahela testid on rikke tuvastanud.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui sõiduki juhitavus püsib stabiilne, piirdu vajalike sõitudega ja kiirenda ettevaatlikult, sest pöördemoment võib ootamatult väheneda. Väldi möödasõite ja pukseerimist, kuni tagasisiderike on kõrvaldatud.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.