Mida see tähendab
Pöördemomendi juhtimise tagasisidesignaal B jääb oodatud vahemikust välja või ei tööta ootuspäraselt.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Jõuülekande juhtmoodul kasutab pöördemomendi juhtimise tagasisidesignaali B, et kooskõlastada mootori pöördemomenti teiste süsteemidega. P2642 registreeritakse, kui vastuvõetud väärtus on olemas, kuid jääb oodatud vahemikust välja või muutub juhtmooduli jaoks ootamatul viisil.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Saatja kalibreering on nihkunud
- Siini väärtus on EMI tõttu rikutud
- Andurielement on vananenud üle kalibreerimispiiri
Sümptomid
- Mootori võimsus või pöördemoment on vähenenud
- Kiirendamisel esineb kõhklust või mootor reageerib loiult
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja pane kirja mootori koormus ning sõiduki tingimused ajal, mil signaal B tunnistati vigaseks.
- Võrdle reaalajas pöördemomendi tagasisidesignaali B seotud pöördemomendi käskude ja reageerimisväärtustega, et tuvastada nende lahknemise hetk.
- Kontrolli muid mooduli- või sidekoode, mis võivad mõjutada signaali allikat või edastamist.
- Kontrolli asjakohaste moodulite pistikuid, massiühendusi ja CAN-juhtmestikku kahjustuste, halva kontakti või elektriliste häirete allikate läheduses paiknemise suhtes.
- Kontrolli lähtejuhtmooduli kalibreeringut ja signaali käitumist tootja diagnostikajuhendi järgi enne osade vahetamist.
Levinumad lahendused
- Paranda kahjustatud või halvasti ühendatud võrgujuhtmestik või pistikud.
- Paranda juhtmestiku paigutus või varjestus, kui test kinnitab, et elektrilised häired rikuvad väärtust.
- Uuenda lähtejuhtmooduli tarkvara või kalibreeri moodul uuesti, kui tootja protseduur tuvastab kalibreeringu triivi.
- Vaheta rikkis signaaliallika moodul või andur alles pärast testimist, mis kinnitab selle jäämist lubatud kalibreerimisvahemikust välja.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui sõiduk käitub etteaimatavalt, võib lühike ettevaatlik sõit olla võimalik, kuid vähenenud pöördemoment või jõnksutamine võivad muuta manöövrid liikluses ohtlikuks. Väldi tugevat kiirendamist ja korralda peagi diagnostika.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.