Mida see tähendab
Teine kütusepump töötab, kuid ei taga oodatud kütusekogust ega rõhku. Põhjuseks võib olla kulunud pump, ummistunud filter või lekkiv rõhuregulaator.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Fuel Pump B on teine kütusepumba aste ning juhtmoodul kontrollib, kas see annab töötamise ajal oodatud kütusekoguse või rõhu. P2636 registreeritakse, kui pump B töötab, kuid selle tootlikkus jääb liiga väikeseks; põhjuseks võib olla kulunud tööratas, ummistunud filter või regulaatori leke.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Kulunud tiivik vähendab mahulist kasutegurit
- Paagisisene või torustikus olev kütusefilter on ummistunud
- Rõhuregulaator laseb kütusel tagasi paaki lekkida
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli põleb
- Mootor käivitub raskelt, ei käivitu või seiskub koormuse all
- Võimsus kaob, eriti suure koormuse või pöörete korral
- Käivitamine võib võtta kaua aega
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ning vaata üle pumba B käsk, kütuserõhk ja seotud kütuserõhu või kütusekorrektsiooni koodid.
- Kontrolli pumba B juhtmestikku, kütusetorusid ja pistikuid lekete, kahjustuste või takistuste suhtes.
- Kontrolli pumba B etteandeahela hooldatavat filtrit või eelfiltrit ummistuse suhtes sõiduki hooldusjuhendi järgi.
- Mõõda pumba B rõhku ja vooluhulka ettenähtud protseduuri järgi, sealhulgas tingimustes, mis rikke esile kutsuvad.
- Kui tootlikkus jääb väikeseks, kontrolli regulaatorit lekke suhtes ja pumba B elektritoidet tootja spetsifikatsioonide järgi.
Levinumad lahendused
- Vaheta pumba B etteandeahela ummistunud hooldatav filter või eelfilter.
- Paranda lekkiv või ummistunud toru või pumba B halb elektriühendus.
- Vaheta regulaator, kui test kinnitab, et see lekib või ei hoia rõhku.
- Vaheta pump B, kui mõõdetud vooluhulk või rõhk jääb spetsifikatsioonist väiksemaks, kuigi etteandetee on vaba.
Kas võin sõitu jätkata?
Piira sõitmist ja väldi suurt koormust, sest pumba B väike tootlikkus võib suurema kütusevajaduse korral põhjustada jõnksutamist, võimsusekadu või mootori seiskumise. Kui mootor seiskub või ei hoia võimsust, peatu ja korralda transport.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.