Mida see tähendab
1. ploki 3. NOx-anduri soojendi juhtahelas tuvastatakse liiga madal signaal. See viitab selle ahela elektririkkele ega tähenda, et mootori lambdaandur või suletud ahelaga kütusejuhtimine ei töötaks.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Soojendi juhtimisahel annab toite 1. ploki 3. anduri NOx-anduri soojendile ja juhib seda, et andur saavutaks töötemperatuuri. See kood salvestub, kui soojendi juhtimisahelas tuvastatakse madal signaal; tavaliselt on põhjuseks lühis massiga või liigne takistus pistikus. See ei viita mootori lambda-juhtimise rikkele.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Soojendi juhtliin on lühises massiga
- Pistiku kontaktid korrodeerunud – kõrge kontakti takistus
- Juhtmestiku isolatsioon on läbi hõõrdunud
Sümptomid
- Mootorituli
- Võimalik NOx-i või heitgaasijäätmetöötluse hoiatus
- NOx-heitmete suurenemine või heitgaasitesti mitteläbimine
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata freeze frame’i andmeid ja 1. ploki 3. anduri soojendi olekut reaalajas koos seotud koodidega, et selgitada välja, millal madal signaal tekib.
- Kontrolli anduri 3 soojendi juhtmestikku kulunud isolatsiooni või väljalaske lähedal massiga kokkupuutuva juhtme suhtes.
- Kontrolli soojendi pistikut korrosiooni, niiskuse, lõtva ühenduse või halva kontaktiga klemmide suhtes.
- Kontrolli elektriskeemi ja tootja protseduuri järgi soojendi juhtliini massiga lühise ning liigse takistuse suhtes.
- Kui juhtmestiku ja pistiku kontroll on korras, kontrolli anduri 3 soojendit ja juhtmoodulit sisemise rikke suhtes.
Levinumad lahendused
- Paranda massiga kokkupuutuv hõõrdunud soojendi juhtmestik.
- Puhasta või paranda korrodeerunud või lõdvad soojendi pistikuklemmid.
- Paranda soojendi juhtahela suur takistus või lühis massiga.
- Vaheta 1. ploki 3. anduri NOx-andur või soojendi juhtmoodul, kui kontroll kinnitab sisemise rikke.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui sõiduk töötab normaalselt, piira sõitmist kuni soojendiahela kontrollimiseni. NOx-andur ei pruugi soojeneda ega anda õigeid näite, mistõttu heitgaasid võivad suureneda või ilmneda heitgaaside järeltöötluse hoiatus.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.