Mida see tähendab
NOx-anduri vooluahel (1. plokk, 2. andur): vooluahelas on elektriline rike.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Ploki 1 andur 2 on lämmastikoksiidide andur heitgaasisüsteemis SCR-katalüsaatori järel ja saadab elektrilise signaali juhtmoodulile. See vooluahela kood salvestatakse, kui moodul tuvastab selle anduri vooluahelas elektrilise rikke; see ei täpsusta, kas rikkis on andur või juhtmestik.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Vigane NOx-anduri element või elektroonika
- Kahjustatud või korrodeerunud anduri juhtmestik või pistik
- Katkestus või lühis anduri vooluahelas
- Heitgaasileke anduri lähedal
Sümptomid
- Mootorituli või NOx hoiatus põleb
- AdBlue / DEF taseme või kvaliteedi hoiatus
- Võimalik mootori käivitamise keelamise loendur pärast hoiatusperioodi eiramist
- NOx-heite kontrolli ebaõnnestumine
Kuidas seda diagnoosida
- Otsi seotud heitgaasisüsteemi veakoode ja vaata üle külmutatud kaadri andmed, et näha, millistes tingimustes ploki 1 anduri 2 vooluahela rike ilmnes.
- Leia ploki 1 andur 2 ning kontrolli selle pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, kuumakahjustuste, hõõrdumise või lahtiste kontaktide suhtes.
- Kontrolli anduri läheduses heitgaasilekete olemasolu; need võivad näite mõjutada või viidata kahjustatud paigalduskohale.
- Kasuta diagnostikaseadme andmeid, et näha, kas andur suhtleb ja annab pärast süsteemi tööle hakkamist usutavaid näite.
- Testi anduri toite-, massi- ja signaaliahelaid katkestuste, lühiste ja halbade ühenduste suhtes vastavalt elektriskeemile ja tootja spetsifikatsioonile.
Levinumad lahendused
- Paranda kahjustatud või korrodeerunud juhtmestik ja pistikuklemmid.
- Paranda heitgaasileke ploki 1 anduri 2 läheduses.
- Vaheta ploki 1 anduri 2 NOx-andur välja, kui selle elektroonika ei läbi vooluahela testi.
Kas võin sõitu jätkata?
Tavaliselt saad ettevaatlikult sõita, kui mootor töötab normaalselt, kuid kõrvalda rike viivitamata, sest heitgaaside seire võib olla välja lülitatud ning ilmneda võib DEF-hoiatus või hiljem käivitustõke. Peatu, kui sõidukit on tõsiselt raske juhtida.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.