Mida see tähendab
1. ploki 2. anduri NOx-anduri vooluahela signaal on oodatust madalamas vahemikus. See kood ei määra üksi lühist maasse ega tuvasta rikkis komponenti.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Ploki 1 andur 2 on tagumine NOx-andur ja selle signaaliahel edastab näite juhtmoodulile. See kood salvestatakse, kui selle vooluahela signaal langeb alla oodatud vahemiku; see ei tõenda iseenesest lühist maapinnaga ega tuvasta rikkis osa.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Lühis massiga
- Pistiku klemmid korrodeerunud – suur kontakttakistus
- Juhtmestiku isolatsioon on läbi hõõrdunud
Sümptomid
- Mootorituli või NOx hoiatus põleb
- AdBlue / DEF taseme või kvaliteedi hoiatus
- Võimalik käivitamiskeelu loendur pärast eiramisperioodi lõppu
- Läbikukkunud heitgaasiülevaatus (NOx)
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata üle külmutatud kaadri andmed ja seotud NOx-koodid, et kinnitada, millal ploki 1 anduri 2 signaal langes madalaks.
- Kontrolli tagumise anduri pistikut ja juhtmestikku hõõrdumise, paljastunud juhtmete, korrosiooni või niiskuse suhtes.
- Kontrolli pistikukontaktide sobivust ning otsi saastumist või korrosiooni, mis võib suurendada kontakttakistust.
- Kasuta diagnostikaseadme andmeid anduri signaali jälgimiseks ja vaata, kas see jääb heitgaasitingimuste muutudes madalaks.
- Testi signaali-, toite- ja massiahelaid lühiste ja liigse takistuse suhtes, kasutades elektriskeemi ja tootja spetsifikatsiooni.
Levinumad lahendused
- Parandage hõõrdunud juhtmestik või lühisesse sattunud signaalijuhe.
- Puhastage või parandage korrodeerunud pistikuklemmid ja taastage nõuetekohane tihvti kontakt.
- Vahetage ploki 1 andur 2 välja, kui see ei läbi vooluahela testi pärast juhtmestiku rikete välistamist.
Kas võin sõitu jätkata?
Ettevaatlik sõit on üldiselt võimalik, kui sõiduk töötab normaalselt, kuid heitgaaside kontroll võib olla häiritud ja ilmneda võib NOx- või DEF-hoiatus. Tegelege sellega viivitamatult, kuna mõned sõidukid võivad pärast vea ignoreerimist alustada käivitusloendurit.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.