Mida see tähendab
AIR-süsteemi juhtimisahela B väljundliin on kinni kõrgel – lühis toitepingesse (B+). Sellised juhtmestiku vead tulenevad tavaliselt hõõrdumisest, vee sissepääsest pistiku tihendite kaudu või tagasi lükatud klemmist – juhtmeköidise liigutamine vea esinemise ajal kinnitab sageli asukohta.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Teisese õhu sissepritsesüsteem suunab heitmete vähendamiseks õhku heitgaasi ning selle juhtimisahel B käitab vastavat süsteemi komponenti. Juhtmoodul salvestab P2260, kui tuvastab juhtimisahelas B oodatust kõrgema pinge, näiteks aku pingelühise või katkestuse tõttu, mida süsteem tõlgendab kõrge signaalina.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Lühis toitepingesse (B+)
- Pistiku klemmid korrodeerunud – suur kontakttakistus
- Toitejuhe muljutud vastu toiteallikat (B+)
Sümptomid
- Mootorituli võib süttida
- Salvestuda võib teisese õhusüsteemi hoiatus või heitgaaside rike
- Tavaliselt puudub märgatav muutus sõiduomadustes
Kuidas seda diagnoosida
- Loe külmutatud kaadri andmeid ja kontrolli, kas P2260 on aktiivne või vahelduv; märgi, millal teisese õhu süsteemile anti sisselülituskäsk.
- Kontrolli juhtimisahela B juhtmete kulgemist ja pistikut hõõrdumise, vee sissetungi, korrosiooni, tagasinihkunud klemmide või toiteallikaga kokkupuute suhtes.
- Jälgi ahela olekut ning liiguta juhtmestikku ettevaatlikult, et näha, kas rike muutub; pane tähele reaktsiooni.
- Kontrolli elektriskeemi abil, kas juhtimisahel B on soovimatult ühendatud aku pingega, ning veendu ahela pidevuses ja pistikukontaktide korrasolekus.
- Enne osade vahetamist kontrolli juhitavat komponenti ja selle juhtahelat tootja protseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda aku pingega lühises juhtimisahela B juhe.
- Puhasta või paranda korrodeerunud, märjad või lahtised pistikuklemmid.
- Paranda muljutud juhtmestik või aseta tagasinihkunud klemmid õigesse asendisse.
- Vaheta rikkis juhitav komponent või draiver välja ainult siis, kui ahelakontroll tuvastab selle vea põhjusena.
Kas võin sõitu jätkata?
Tavaliselt ei mõjuta see sõitmist, kuid teisese õhu süsteem ei pruugi heitmeid vähendada ning sõiduk võib heitmekontrolli mitte läbida. Kui kohaliku kontrolli või heitmenõuded kehtivad, ära hoiatust tähelepanuta jäta.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.