Mida see tähendab
ECU ei tuvasta koormuse all mingit märkimisväärset laadimisrõhu tõusu, kuigi turboülelaadurile on antud käsk tööks. Tõenäoliselt on tegemist turbiini, laadimisõhutorustiku või wastegate-klapi mehaanilise defektiga.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Turboülelaadur surub sisselaskeõhu kokku, et mootori võimsust suurendada. Juhtmoodul võrdleb ülelaaderõhku rõhuga, mis peaks olema saavutatud turbo töö ajal. P2262 salvestatakse, kui koormuse all tuvastatakse ülelaaderõhu vähene või puuduv tõus; see viitab mehaanilisele probleemile, näiteks lekkele, turbo kahjustusele või avatuks kinni jäänud wastegate'ile.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Laadimisõhutoru lahti või lõhki
- Turboülelaaduri mehaaniline kahjustus
- Wastegate-klapp kinni jäänud lahtises asendis
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Märkimisväärne võimsuse kadu / avariirežiim
- Võimalik sinine või must suits väljalaskest
- Vile või sisin sisselaskest
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli külmutatud kaadri andmeid ning võrdle reaalajaandmetes kästud ja mõõdetud ülelaaderõhku, et kinnitada, kas rike tekkis koormuse all, kui ülelaaderõhku nõuti.
- Kontrolli suruõhu torusid, klambreid ja vahejahuti ühendusi lahtise ühenduse, lõhenenud vooliku või suruõhulekke suhtes.
- Kontrolli wastegate'i hoovastikku ja ajami ühendusi lahtiühenduse või nähtavate kahjustuste suhtes.
- Kuula uut sisselaske susinat või vilet ning otsi suitsu, mis võib aidata leket leida või viidata turbo probleemile.
- Enne turbo vahetamist kontrolli wastegate'i liikumist ja turbo seisukorda tootja diagnostikaprotseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Pinguta lahtine suruõhutoru ühendus või klamber.
- Vaheta lõhenenud või lekkiv suruõhuvoolik või toru välja.
- Paranda või vaheta wastegate'i ajam või hoovastik, mille kinnijäämine avatuks on kinnitatud.
- Paranda või vaheta mehaaniliselt kahjustatud turboülelaadur, kui kontroll kinnitab rikke.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui võimsuskadu on suur või mootor on avariirežiimis, väldi suurel kiirusel sõitmist, tugevat kiirendamist ja haagise vedamist; väiksem võimsus võib muuta liiklusmanöövrid ohtlikuks. Kui tekib tugev suits, vali müra või kiiresti süvenev tööhalvenemine, peata sõiduk, sest edasine kasutamine võib kahjustada turbot või mootorit.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.