Mida see tähendab
Juhtplokk tuvastab ploki 1 anduri 1 hapnikanduri negatiivse voolu juhtahelas madala signaali. See viitab ahela signaalirikkele ega tuvasta iseenesest rikkis osa.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Ploki 1 esimene andur on katalüsaatorieelne lairiba-hapnikuandur. Selle negatiivvoolu juhtahel aitab tagada võrdluspinge, mille abil mõõdetakse heitgaaside õhu-kütuse segu. Juhtmoodul salvestab veakoodi, kui Vs− signaal on oodatust madalam. Põhjuseks võib olla maanduslühis, anduri sisemine tagastusahela rike või halb ühendus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Vs negatiivne liin lühises maaga
- Nernsti elemendi tagasitee anduri sees katki
- Pistiku klemmid korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Suurenenud kütusekulu
- Võimalik ebaühtlane tühikäik või tõrge gaasivajutusel
- Heitgaasinõuete kontrolli läbimata jätmine
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata üle külmutatud kaadri andmed ning kütusekorrektsiooni või hapnikanduri veakoodid, et teha kindlaks, millal ploki 1 anduri 1 Vs− signaal langes madalale.
- Kontrolli ploki 1 anduri 1 pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, lahtiste kontaktide või vastu maad hõõrdunud juhtmete suhtes.
- Kasuta elektriskeemi Vs− juhtme tuvastamiseks ja kontrolli lühist maasse, kui andur on tootja juhiste järgi lahti ühendatud.
- Kontrolli tootja protseduuri järgi anduri tagastusahelat ja pistikuklemme katkestuse või liigse takistuse suhtes.
- Kui juhtmestik ja ühendused on korras, testi ploki 1 anduri sisemist Nernsti elemendi tagastust ja vaheta andur välja ainult siis, kui rike on kindlaks tehtud.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita korrodeerunud või lahtised ploki 1 anduri 1 pistiku klemmid.
- Paranda maasse lühistatud Vs− juhe või vaheta kahjustatud juhtmestiku osa.
- Vaheta ploki 1 esimene andur välja, kui selle sisemine Nernsti elemendi tagastusahel on rikkis.
- Paranda kinnitust leidnud moodulipoolne ahelarike.
Kas võin sõitu jätkata?
Mootor võib olla sõidukõlblik, kuid moodul võib saada ebausaldusväärse katalüsaatorieelse segunäidu, mis suurendab kütusekulu ja heitmeid. Väldi pikka sõitu, kui mootor töötab ebaühtlaselt või tõrgub.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.