Mida see tähendab
Ploki 1 anduri 1 laiaribalise lambdasondi negatiivse voolu juhtliin (Vs−) on katkestuses või väljaspool vahemikku. Kasutatakse Nernsti elemendi virtuaalse maanduse võrdluspunktina.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Ploki 1 esimene andur on katalüsaatorieelne lairiba-hapnikuandur. Selle Vs−-negatiivvoolu juhtahel annab anduri Nernsti elemendile võrdluspinge. Juhtmoodul salvestab veakoodi, kui ahelas on katkestus või selle näit jääb oodatud piiridest välja, mistõttu õhu-kütuse segu näit võib olla ebausaldusväärne.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Vs− liin katki
- Laiaribaline andur rikki
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Suurenenud kütusekulu
- Võimalik ebaühtlane tühikäik või tõrge gaasivajutusel
- Heitgaasinõuete kontrolli läbimata jätmine
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli külmutatud kaadri andmeid (freeze frame) ja seotud hapnikanduri või kütusekorrektsiooni veakoode, et näha, millal ploki 1 anduri 1 Vs− rike ilmnes.
- Kontrolli ploki 1 anduri 1 eesmist pistikut ja juhtmestikku lahtise klemmi, korrosiooni, kuumakahjustuse või purunenud juhtme suhtes.
- Kasuta elektriskeemi, et leida Vs− ahel ning kontrolli tootja juhiste järgi selle pidevust ja ühendust anduri ning mooduliga.
- Kontrolli Vs− juhtme katkevust või kahjustust, liigutades samal ajal õrnalt juhtmestikku, et paljastada katkendlik ühendus.
- Kui ahel ja pistikud on terved, testi ploki 1 andurit 1 ja selle Nernsti elemendi tagastusahelat tootja ette nähtud protseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Ühenda uuesti või puhasta ploki 1 anduri 1 Vs− pistiku klemmid.
- Paranda anduri juhtmestikus olev katkine või kahjustatud Vs− juhe.
- Vaheta ploki 1 andur 1 välja, kui selle Vs− ahel või Nernsti elemendi tagastus on sisemiselt rikki läinud.
- Paranda kinnitust leidnud rike moodulipoolses ahelas.
Kas võin sõitu jätkata?
Mootor võib endiselt töötada, kuid valed katalüsaatorieelsed õhu-kütuse segu näidud võivad suurendada kütusekulu ja heitmeid või põhjustada ebaühtlast tööd. Piira sõitmist, kui mootor tõrgub või töötab halvasti, ning kõrvalda rike enne heitgaaside kontrolli.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.