P21B6: Külmkäivituse silindri 1 sissepritse ajastus

Mida see tähendab

Silindri 1 külmkäivituse sissepritse ajastus on kalibreeritud vahemikust väljas. Kood ise ei tuvasta pihusti ega väntvõlli/nukkvõlli viga.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Mootori juhtmoodul koordineerib kütuse sissepritset väntvõlli ja nukkvõlli asendi järgi ning kasutab külmkäivitusel silindri 1 jaoks eraldi ajastusarvutust. See kood salvestub, kui silindri 1 külmkäivituse sissepritse ajastus jääb kalibreeritud vahemikust välja; see ei tõesta iseenesest, et viga on pihustis või mootori ajastuses.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Pihusti tootlikkus on kulumise tõttu muutunud
2. Vänt- ja nukkvõlli asendiandurite signaalid ei ole omavahel sünkroonis

Sümptomid

• Mootorituli (Check Engine)
• Ebaühtlane töö või süütekadu pärast külmkäivitust
• Raske käivitus külma mootoriga
• Suurenenud heitgaasisuits

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed, pane kirja jahutusvedeliku temperatuur ja käivitustingimused ning kontrolli külmkäivitusel silindri 1 sissepritse ajastuse ja süütekatkestuste andmeid.
2. Kontrolli silindri 1 pihusti pistikut ja juhtmestikku lõtvade klemmide, korrosiooni, hõõrdumise või kuumakahjustuste suhtes.
3. Kontrolli seotud pihusti, kütuserõhu, väntvõlli, nukkvõlli või sünkroonimise koode, mis võivad ajastuse kõrvalekallet selgitada.
4. Võrdle silindri 1 pihusti korrektsiooni- või tasakaaluandmeid teiste silindrite omadega samades külmades tingimustes.
5. Kui rike püsib, testi silindri 1 pihusti vooluhulka ning kontrolli tootja protseduure järgides väntvõlli ja nukkvõlli ajastussignaale ning mehaanilist sünkroonsust.

Levinumad lahendused

• Paranda silindri 1 pihusti lõtv, korrodeerunud või kahjustatud ühendus või juhtmestik.
• Kõrvalda testiga kinnitatud kütuse etteande või rõhu probleem.
• Vaheta või hoolda silindri 1 pihusti, kui selle vooluhulk või korrektsiooniandmed on väljaspool spetsifikatsiooni.
• Paranda väntvõlli või nukkvõlli signaali rike või korrigeeri mehaanilist ajastust, kui kontroll kinnitab selle kõrvalekalde.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor töötab soojana sujuvalt ja hoiatustuli põleb pidevalt, piira sõitmist ning lase auto peagi diagnoosida; külmkäivituse süütekatkestus ja suits võivad suurendada heitmeid ning rike võib süveneda. Lõpeta sõit, kui süütekatkestus on tugev, tuli vilgub või mootor ei käivitu usaldusväärselt.