P21B4: NOx-absorberi ülekuumenemine (plokk 1)

Mida see tähendab

Ploki 1 NOx-absorberi temperatuur ületas kalibreeritud piiri. Kood ei määra põhjust ega ennusta komponentide kahjustusi.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Ploki 1 NOx-adsorber salvestab ja vähendab selle ploki heitgaasivoo lämmastikoksiide. P21B4 salvestub, kui jälgitav ploki 1 adsorberi temperatuur ületab kalibreeritud piiri; sellele võivad kaasa aidata vigane temperatuurinäit, liigne kuumenemine või heitgaasivoo probleem.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. NOx-adsorberi desulfureerimisel või regenereerimisel tekib liiga palju soojust
2. Vale heitgaasi temperatuurianduri näit
3. Kütuse etteande või põlemise rike põhjustab heitgaaside liigset kuumenemist
4. Heitgaasisüsteemi ummistus või voolutakistus

Sümptomid

• Mootorituli või NOx hoiatus põleb
• AdBlue/DEF taseme või kvaliteedi hoiatus
• Pärast teatud aja möödumist võib käivitamine olla keelatud
• Heitgaaside ülevaatuse ebaõnnestumine (NOx)

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ning pane kirja ploki 1 adsorberi temperatuur ja mootori töötingimused piiri ületamise ajal.
2. Kontrolli seotud heitgaasi temperatuurianduri, kütuse etteande, põlemise või järeltöötluse koode, mis võivad viidata liigsele kuumusele või valele näidule.
3. Kontrolli ploki 1 heitgaasi temperatuurianduri juhtmeid ja pistikut ning võrdle selle näitu muude temperatuuriandmetega usutavuse hindamiseks.
4. Kontrolli ploki 1 heitgaasisüsteemi lekete, kahjustuste või piiratud voolu suhtes, mis võivad muuta temperatuuri või vooluhulka.
5. Kui anduri ja heitgaasisüsteemi kontroll on korras, uuri tootja diagnostikaprotseduuri abil regenereerimise või väävliärastuse kuumutamist ja mootori tööd.

Levinumad lahendused

• Paranda ploki 1 heitgaasi temperatuurianduri kahjustatud juhtmed või ühendused.
• Vaheta ploki 1 temperatuuriandur, kui see ei läbi tootja usutavus- või reageerimiskontrolli.
• Paranda ploki 1 heitgaasivoolu mõjutav takistus või voolurike.
• Kõrvalda liigset heitgaasisoojust põhjustav kütuse etteande või põlemise rike.
• Paranda ploki 1 adsorber või selle kuumutusjuhtimine, kui testid kinnitavad ülekuumenemise.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi tugevat kiirendamist, pukseerimist ja muud suure koormusega sõitu, kui ploki 1 adsorberi kohta näidatakse ülekuumenemist; peatu, kui märkad suitsu, ebatavalist kuumust või põlemislõhna. Kuna rike võib tähendada tegelikku heitgaaside liigset temperatuuri ja avariirežiimi, lase auto kiiresti üle kontrollida; jätkuv ülekuumenemine võib kahjustada järeltöötluse komponente.