P21B5: NOx-absorberi ülekuumenemine (plokk 2)

Mida see tähendab

Ploki 2 NOx-absorberi temperatuur ületas kalibreeritud piiri. Kood ei määra põhjust ega ennusta komponentide kahjustusi.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Ploki 2 NOx-adsorber salvestab heitgaasides lämmastikoksiide ning seda kuumutatakse aeg-ajalt nende vabastamiseks või vähendamiseks. Juhtmoodul jälgib selle temperatuuri heitgaasi temperatuuriandurite andmete põhjal ja salvestab selle koodi, kui ploki 2 adsorberi mõõdetud või arvutatud temperatuur ületab kalibreeritud piiri.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. NOx-adsorberi desulfureerimisel või regenereerimisel tekib liiga palju soojust
2. Vale heitgaasi temperatuurianduri näit
3. Kütuse etteande või põlemise rike põhjustab heitgaaside liigset kuumenemist
4. Heitgaasisüsteemi ummistus või voolutakistus

Sümptomid

• Mootorituli või NOx hoiatus põleb
• AdBlue/DEF taseme või kvaliteedi hoiatus
• Pärast teatud aja möödumist võib käivitamine olla keelatud
• Heitgaaside ülevaatuse ebaõnnestumine (NOx)

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli ploki 2 adsorberi ning heitgaasi live data temperatuure, et näha, millal ülekuumenemine tekib.
2. Võrdle külmkäivitusest alates ploki 2 temperatuurinäite teiste heitgaasi temperatuurianduritega; ebausutav näit võib viidata anduri või ahela rikkele.
3. Kontrolli ploki 2 temperatuuriandurit, pistikut ja juhtmeid kuumakahjustuste, korrosiooni, lõtvade ühenduste või heitgaasisüsteemiga kokkupuute suhtes.
4. Kontrolli muid salvestatud või ootel koode ning vaata üle regenereerimise või väävliärastuse ajalugu korduvate või ebatavaliselt pikkade kuumutussündmuste suhtes.
5. Hinda kütuse etteande ja põlemise andmeid heitgaasitemperatuuri tõsta võivate rikete suhtes ning kontrolli tootja protseduuride järgi heitgaasi piiranguid või ebatavalist voolu.

Levinumad lahendused

• Paranda ploki 2 heitgaasi temperatuurianduri kahjustatud või lõdvad juhtmed ja pistikud.
• Vaheta ploki 2 temperatuuriandur alles pärast seda, kui oled kinnitanud näidu ebatäpsuse.
• Kõrvalda kütuse etteande või põlemise rike, mis tõstab heitgaasitemperatuuri liiga kõrgeks.
• Paranda testimisel tuvastatud heitgaasisüsteemi takistus või vooluprobleem.
• Kõrvalda regenereerimise või väävliärastuse juhtimise rike pärast selle põhjuse kinnitamist.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi suurt koormust ja jätkuvat sõitmist, kui ilmub NOx-i või temperatuuri hoiatus või mootor töötab ebatavaliselt; liigne kuumus võib kahjustada heitgaaside järeltöötluse komponente. Kõrvalda rike kiiresti, sest heitgaaside puhastamise tõhusus võib halveneda ja AdBlue/DEF-iga seotud käivituse keelamise loendur võib käivituda.