P21BF: Külmkäivituse silindri 10 sissepritse ajastus

Mida see tähendab

Silindri 10 külmkäivituse sissepritse ajastus on kalibreeritud vahemikust väljas. Kood ise ei tuvasta põhjust.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Külmkäivitusel kasutab mootori juhtmoodul väntvõlli ja nukkvõlli ajastussignaale, et koordineerida kütuse etteannet silindrisse 10. See kood salvestub, kui silindri 10 tegelik sissepritse ajastus jääb kalibreeritud vahemikust välja; see ei tuvasta, kas kõrvalekalde põhjustas pihusti, selle ahel, kütuse etteanne või ajastussignaalid.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Silindri 10 pihusti kulumine või muutunud läbivool
2. Pihusti juhtmestiku või juhtimise viga
3. Kütuserõhu või etteande probleem
4. Väntvõlli või nukkvõlli ajastussignaali probleem

Sümptomid

• Mootorituli (Check Engine)
• Ebaühtlane töö või süütekadu pärast külmkäivitust
• Külma mootoriga on raske käivitada
• Suurenenud heitgaasisuits

Kuidas seda diagnoosida

1. Loe freeze frame’i andmed ja külmkäivituse live data silindri 10 ajastuse või panuse, süütekatkestuste arvu, kütuserõhu ning väntvõlli/nukkvõlli sünkroonimise kohta, et näha, mis oli koodi salvestumisel ebanormaalne.
2. Kontrolli silindri 10 pihusti pistikut ja juhtmestikku lõtvade või pesast välja nihkunud klemmide, korrosiooni, hõõrdumise või pihusti juhtimist häirivate kahjustuste suhtes.
3. Kontrolli muid silindripõhiseid või väntvõlli/nukkvõlli ajastuse koode, sest ühine ajastussignaalide rike võib jätta mulje, et silindri 10 sissepritse on valesti ajastatud.
4. Võrdle külmkäivituse ajal etteantud ja mõõdetud kütuserõhku tootja spetsifikatsiooniga ning uuri kütuse etteande probleemi, kui rõhk on madal või ebastabiilne.
5. Testi silindri 10 pihusti juhtjuhtmeid ja pihusti tööd tootja protseduuri järgi ning võrdle vajaduse korral tulemusi teiste silindrite omadega.

Levinumad lahendused

• Paranda silindri 10 pihusti lõtv, korrodeerunud või kahjustatud pistik või juhtmestik.
• Kõrvalda testimisel tuvastatud kütuse etteande või rõhu probleem.
• Paranda väntvõlli või nukkvõlli signaali rike, kui sünkroonimisandmed või seotud koodid sellele viitavad.
• Vaheta või hoolda silindri 10 pihusti, kui test kinnitab ebanormaalse vooluhulga või talitluse.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor töötab soojana sujuvalt ja hoiatustuli põleb pidevalt, piira sõitmist ning väldi suurt koormust kuni rikke diagnoosimiseni. Külmkäivituse süütekatkestus või liigne suits võib suurendada heitmeid ja kahjustada heitgaaside järeltöötlussüsteemi; lõpeta sõit, kui süütekatkestus on tugev või hoiatustuli vilgub.