P216E: Kütusepihustite rühma F toitepinge ahela madal pinge

Mida see tähendab

Kütusepihustite rühma F toitepinge on langenud alla alampiiri. Selle rühma pihustid kaotavad juhtpinge ja võivad lakata kütust sisse pritsimast, mistõttu nende silindrites jääb segu lahjaks või tekivad süütekatkestused. Põhjuseks võib olla läbipõlenud kaitse, rikkis pihustite toiterelee, pingelang toitejuhtmestikus või halb massiühendus või pistik rühma F toiteahelas.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Kütusepihustite rühm F koosneb ühise toiteahelaga ühendatud kütusepihustitest. Jõuallika juhtmoodul jälgib selle ahela pinget ja salvestab koodi P216E, kui pinge langeb lubatud vahemikust madalamale. Seetõttu ei pruugi rühma pihustid usaldusväärselt töötada.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Toiteahela kaitsme, relee või juhtmestiku rike
2. Pistiku kontaktid on korrodeerunud – suur kontakttakistus
3. Juhtmestiku isolatsioon on läbi hõõrdunud

Sümptomid

• Mootorituli (Check Engine) põleb
• Mõjutatud silindris esineb süütekatkestusi või mootor töötab ebaühtlaselt tühikäigul
• Suurenenud kütusekulu
• Võimalik kütuselõhn või suits väljalaskest

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli, millised silindrid kuuluvad rühma F, sest mõjutatud silindrid aitavad toiteprobleemi ulatust kindlaks teha.
2. Kontrolli seisatud mootoriga rühma F kaitset, toitereleed, pistikuid, massiühendusi ja juhtmestikku korrosiooni, lõtvade klemmide, hõõrdumise või kuumakahjustuste suhtes.
3. Kontrolli rühma F kaitsme ja relee tööd, seejärel mõõda rühma toitepinget koormatud ahelas ning võrdle seda tootja spetsifikatsiooniga.
4. Kui pinge on madal, mõõda pingelangu toite- ja maandusahelas, et leida suure takistusega ühendus või kahjustatud juhe.
5. Kui juhtmestik ja toitekomponendid on korras, kontrolli sõiduki elektriskeemi ja diagnostikaseadme andmete abil juhtmooduli toitepinge seiret ning seotud ahelat.

Levinumad lahendused

• Vaheta läbi põlenud rühma F toitekaitse pärast lühise või ülekoormuse kontrollimist.
• Puhasta ja kinnita korrodeerunud või lahtised rühma F toite- ja maandusühendused.
• Paranda hõõrdunud või kahjustatud juhtmestik rühma F toiteahelas.
• Vaheta vigane pihustite toiterelee või muu diagnoosiga kinnitatud rikkis toitekomponent.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi sõitmist, kui mootor jätab vahele, töötab ebaühtlaselt või esineb kütuselõhn või heitgaasisuits; põlemata kütus võib kahjustada katalüsaatorit. Kui mootor töötab sujuvalt, piira sõitmist ja korralda kiire diagnostika, sest rühma F pihustid võivad tööst välja langeda.