Mida see tähendab
Drosselklapi või pedaali asendianduri C-kanali signaal jääb alumisest lävest allapoole – tavaliselt on põhjuseks lühis maandusesse või katkenud signaalijuhe.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
D-ahel on seguklapi või gaasipedaali asendianduri asendisignaal, mida juhtmoodul kontrollib kõrvuti teiste kanalitega. Kood P2124 salvestub, kui D-signaal kaob või muutub vahelduvaks, sageli halva ühenduse, katkise juhtme või massilühise tõttu.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaal lühises maandusesse
- Signaalijuhe katkenud
- Pistiku kontaktid korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Vähenenud gaasipedaali reageerivus, võimalik avariirežiim
- Viivitus või jõnksutamine
- Tühikäik liiga kõrge või liiga madal
Kuidas seda diagnoosida
- Loe freeze frame’i andmed ja jälgi reaalajas D-kanali ning seotud asendinäite, et näha, kas viga tekib pedaali liikumise, vibratsiooni või töötingimuste muutumisega samal ajal.
- Kontrolli D-ahela pistikut ja juhtmestikku lõtvade või korrodeerunud klemmide, hõõrdumise, pinge all oleva juhtmestiku või vastu vibreerivaid osi veetud juhtmelõikude suhtes.
- Jälgi diagnostikaseadmes D-andmeid ning liiguta juhtmestikku ja pistikut õrnalt, et katkestust esile kutsuda; ära sunni pedaali ega seguklappi liikuma.
- Kontrolli D-ahela pidevust ja massilühiseid ning seejärel anduri toidet ja massiühendust tootja spetsifikatsiooni järgi.
- Kui juhtmestik püsib kontrolli ajal stabiilne, kontrolli anduri koostu D-rada vahelduva katkestuse suhtes, kasutades ette nähtud katseprotseduuri.
Levinumad lahendused
- Ühenda vahelduva rikkega D-ahela pistik uuesti ja kinnita see.
- Paranda katkine, hõõrdunud või massiga lühistunud D-signaalijuhe ning kinnita juhtmestik vibratsiooni ja hõõrdumise eest kaitstult.
- Puhasta või vaheta korrodeerunud klemmid, mis katkestavad signaali.
- Vaheta anduri koost, kui selle D-rada katkeb stabiilse ahela korral.
Kas võin sõitu jätkata?
Vahelduv signaal võib põhjustada äkilist kõhklust või seguklapi aeglasemat reageerimist, seega väldi kiiret sõitu ja marsruute, kus tuleb kiiresti kiirendada. Kui võimsuse ülekanne muutub ettearvamatuks, peatu ohutult, selle asemel et liikluses jätkata.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.