Mida see tähendab
Drosselklapi ajami B mootori juhtliin on jäänud kõrgele tasemele – lühis B+ pingesse. Sellised juhtmestiku vead tulenevad tavaliselt juhtmete hõõrdumisest, vee sattumisest pistiku tihendite vahele või pistikukontakti tagasinihkest. Juhtmekimbu liigutamine ajal, mil veakood on aktiivne, aitab sageli rikke asukohta kindlaks teha.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Drosselklapi ajam B on mootor, mis liigutab teisese drosselklapi plaati kahe drosselklapi korpusega mootoritel. Juhtmoodul jälgib B-mootori ajamiahelat ja salvestab koodi P210D, kui selle ahela pinge püsib ebanormaalselt kõrgel, sageli aku plussi lühise tõttu.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Lühis toitepingega (B+)
- Pistiku kontaktid korrodeerunud – suur kontakttakistus
- Toitejuhe on B+ toiteallika vastu muljutud
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Vähenenud gaasipedaali reageerivus, võimalik avariirežiim
- Viivitus või jõnksutamine
- Tühikäik liiga kõrge või liiga madal
Kuidas seda diagnoosida
- Kasuta diagnostikaseadet kaadrisalvestuse andmete salvestamiseks ja teiste drosselklapi ajami B või toiteallika koodide kontrollimiseks, mis võivad viidata kõrge signaali allikale.
- Kontrolli B-mootori pistikut korrosiooni, niiskuse, nihkunud klemmide või märkide suhtes, et toitejuhe on mõne teise klemmiga kokku puutunud.
- Kontrolli drosselklapi ajami B juhtmestikku muljutud isolatsiooni või kokkupuute suhtes aku plussjuhtmega, pöörates erilist tähelepanu juhtmekimbu ristumiskohtadele.
- Kasuta elektriskeemi ja isoleeri vooluring nõuetekohaselt; kontrolli, kas B-ajami juhe on akupingega lühises.
- Kui juhtmestik ja pistik on korras, testi B-mootori vooluringi ja juhtdraiverit vastavalt tootja diagnostikaprotseduurile.
Levinumad lahendused
- Paranda muljutud või hõõrdunud drosselklapi ajami B juhe, mis puutub kokku toiteallikaga.
- Vaheta kahjustatud või korrodeerunud B-mootori pistikuklemmid ja taasta pistiku tihend.
- Paranda juhtmestiku paigutus või kaitse seal, kus see võimaldas B-vooluringil akupingega kokku puutuda.
- Vaheta rikkis B-mootor või juhtdraiver välja alles siis, kui testimine kinnitab komponendi riket.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui drosselklapi reaktsioon on vähenenud või ettearvamatu, sõida diagnoosimiseks ainult ohutusse kohta ja väldi kiireid teid. Kõrge B-ajami signaal võib häirida teisese drosselklapi juhtimist ning põhjustada võimsuse vähenemist või mootori ebastabiilset tööd.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.