Mida see tähendab
Drosselklapi või pedaali asendianduri D-kanal annab elektriliselt kehtiva signaali, mis ei sobi kokku teiste kanalite näitude või tööpunktiga.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
D-ahel on üks seguklapi või gaasipedaali asendianduri dubleeritud asendisignaalidest. Kood P2121 salvestub, kui D-näit on elektriliselt usutav, kuid jääb oodatud vahemikust välja või ei järgi pedaali või seguklapi liikumisel enam teiste kanalitega kooskõlas.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Anduri rada C kulunud
- Seos radadega A/B kadunud
- Andurielement on vananenud ja selle näit jääb kalibreerimisvahemikust välja
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Vähenenud gaasipedaali reageerivus, võimalik avariirežiim
- Viivitus või jõnksutamine
- Tühikäik liiga kõrge või liiga madal
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja jälgi diagnostikaseadmega kõiki saadaolevaid pedaali- või seguklapi asendikanaleid, et näha, millal D-näit teistest erineb.
- Kontrolli anduri koostu ja D-ahela pistikut lõtvuse, korrosiooni, mustuse või juhtmestiku pinge suhtes, mis võib D-rada häirida.
- Liiguta pedaali või seguklappi järk-järgult ning kontrolli, kas D-andmed muutuvad sujuvalt ja ühtlaselt; võrdle nende suhet teiste kanalitega sõiduki hooldusinfo alusel.
- Kontrolli D-ahela juhtmeid, anduri toidet ja massi kahjustuste või pingelanguse suhtes ning võrdle tulemusi tootja spetsifikatsiooniga.
- Kontrolli asendianduri koostu kulunud D-raja või kalibreerimisprobleemi suhtes, järgides tootja protseduuri.
Levinumad lahendused
- Kinnita anduri pistik ja kõrvalda klemmide halb kontakt.
- Paranda kahjustatud juhtmestik või vigane anduri massi- või toiteühendus, mis mõjutab D-näitu.
- Vaheta pedaali või seguklapi asendianduri koost, kui selle D-rada on kulunud või näidud ei ole omavahel kooskõlas.
- Tee pärast anduri remonti ette nähtud kalibreerimine või ümberõpe, kui sõiduk seda nõuab.
Kas võin sõitu jätkata?
D-kanali näitude lahknevus võib põhjustada kõhklust või piiratud seguklapi reageerimist ning sõiduk võib võimsust vähendada. Väldi sõite, kus on vaja usaldusväärselt kiirendada, ja peatu, kui sellega kaasneb ettearvamatu seguklapi käitumine.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.