Mida see tähendab
Panga 2 IMRC-täiturmehhanismi juhtimisahel on elektriliselt korras, kuid selle voolutarve või töötsükli reaktsioon jääb kalibreeritud profiilist välja – tavaliselt on põhjuseks suure takistusega solenoidimähis või osaliselt lühises juhtaste.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Panga 2 sisselaskekollektori pöördklappide juhtimine (IMRC) muudab sisselaskekanaleid, et toetada mootori hingamist eri töötingimustes. Juhtmoodul jälgib ajami vooluringi elektrilist reaktsiooni; P20F9 seatakse, kui voolutarve või töötsükli reaktsioon jääb oodatud profiilist välja, kuigi lihtsat katkestust või lühist ei tuvastata.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Kõrge takistusega või osaliselt lühises täiturmehhanismi solenoid
- Kinnijääv sisselaskekollektori pöördlappide mehhanism
- Kahjustatud juhtmestik või halb pistikukontakt
- Vigane täiturmehhanismi juhtaste või juhtplokk
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Võimsus võib väheneda või kiirendus olla loid
- Ebaühtlane tühikäik või tõrked
- Suurenenud kütusekulu
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ning võrdle panga 2 IMRC käsku saadaolevate asendi- või ajami live data näitudega, et tuvastada, millal reaktsioon vahemikust väljub.
- Kontrolli panga 2 ajami pistikut ja juhtmestikku lõtvade kontaktide, korrosiooni, hõõrdumise või kuumakahjustuste suhtes.
- Kontrolli seisatud mootoriga ja tootja protseduuri järgides, kas panga 2 pöördklappide hoovastik liigub vabalt või kiilub kinni.
- Mõõda panga 2 ajami mähist ja vooluringi reaktsiooni tootja katseprotseduuri ning spetsifikatsiooni järgi ja võrdle panga 1 omaga, kui konstruktsioon seda võimaldab.
- Kui ajam ja juhtmestik on korras, kontrolli IMRC draiveri ja juhtmooduli tööd tootja diagnostika järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda panga 2 IMRC vooluringi halvad ühendused või kahjustatud juhtmestik.
- Puhasta või vabasta kinni kiiluv panga 2 pöördklappide mehhanism, kui see on hooldatav.
- Vaheta panga 2 IMRC ajam välja, kui selle mähis või reaktsioon ei läbi katset.
- Paranda või vaheta ajami draiver või juhtmoodul välja alles pärast ahela ja ajami rikete välistamist.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab sujuvalt, saad üldjuhul rahulikult sõita, kuid vähenenud võimsus, kõhklus või ebaühtlane tühikäik võib muuta liiklusvoogu sulandumise ja möödasõidu ettearvamatumaks. Väldi tugevat kiirendamist ja tegele rikkega peagi, sest sisselaske halb juhtimine võib halvendada sõidetavust ja suurendada kütusekulu.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.