Mida see tähendab
Panga 2 ploki 1 DEF-i sissepritseklapp ei sulgu käsu peale – DEF voolab pidevalt SCR-süsteemi. Katalüsaatoris võib tekkida kristalle ja DEF-i võidakse doseerida liiga palju.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Panga 2, üksuse 1 redutseerija pihusti doseerib DEF-i SCR-i heitgaasivoolu, et vähendada NOx-i. Juhtmoodul kontrollib, kas pihusti lõpetab doseerimise sulgemiskäsu peale; P20F7 seatakse, kui juhtmoodul tuvastab sellest konkreetsest klapist jätkuva voolu.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Klapi pesa on erodeerunud või saastunud
- Tahma või mustuse kogunemine takistab vaba liikumist
- Komponendi kulumine vananedes – mehaaniline lõtk
Sümptomid
- Mootorituli või NOx hoiatus põleb
- AdBlue/DEF taseme või kvaliteedi hoiatus
- Võimalik käivitamise loendur pärast hoiatuse eiramisperioodi
- Heitgaaside NOx-heitmete ülevaatus võib ebaõnnestuda
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i ja SCR-i live data, sealhulgas kästud doseerimine ning saadaolevad redutseerija rõhu- või vooluhulga näidud, et näha, millal soovimatu doseerimine tuvastatakse.
- Kontrolli panga 2, üksuse 1 pihustit ja lähedal asuvat heitgaasisüsteemi märja DEF-i, valgete kristallide või sadestiste suhtes, mis võivad viidata lekkele või halvasti sulguvale klapile.
- Kontrolli pihusti pistikut ja juhtmeid korrosiooni, lõtvade kontaktide või selle tööd häirida võivate kahjustuste suhtes.
- Võrdle diagnostikaseadme toetatud väljundjuhtimise abil kästud doseerimist panga 2, üksuse 1 pihusti reaktsiooniga.
- Kui klapp laseb DEF-i läbi ka sulgemiskäsu korral, kontrolli pihustit ja selle juhtimisahelat tootja protseduuri ning spetsifikatsiooni järgi.
Levinumad lahendused
- Puhasta DEF-i sadestised pihusti ümbrusest ja pistikult, kui seal on saastet ning tootja lubab puhastamist.
- Paranda panga 2, üksuse 1 pihusti kahjustatud juhtmed või pistikukontaktid.
- Vaheta panga 2, üksuse 1 redutseerija pihusti välja, kui selle tihenduspind või kolb ei läbi katset.
- Eemalda mõjutatud SCR-i komponentidelt DEF-kristallid tootja heakskiidetud protseduuri järgi ja kontrolli kahjustusi.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi pikki sõite, sest pidev DEF-i doseerimine võib põhjustada üledoseerimist ja sadestisi SCR-katalüsaatoris. Järgi sõiduki käivitustõkke loenduri hoiatust ja korralda kiiresti remont.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.