Mida see tähendab
1. silindrirühma sisselaskekollektori õhukanalite juhtseade (IMRC) annab teada, et klapi liikumine ei jõua lubatud aja jooksul käsu järgi määratud asendisse – liikumine on liiga aeglane, käik liiga lühike või asendi tagasiside vale.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Bank 1 sisselaskekollektori õhukanalite juhtsüsteem muudab sisselaskekanalite õhuvoolu, kasutades sageli täiturit ja klappe. Juhtmoodul võrdleb kästud liikumist asendi tagasiside või eeldatud käigu ja ajastusega. Kood P200A salvestatakse, kui bank 1 õhukanali liikumine on liiga aeglane, liiga piiratud või ei vasta muul viisil käsule süsteemi lubatud vahemikus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Tahm piirab klapi liikumist
- Ajam on nõrk või vaakumi etteanne ebapiisav
- Liigend on kulunud – ajami ja klapi vahel on lõtk
Sümptomid
- Mootorituli
- Vähenenud mootori võimsus või uimane kiirendus
- Jõnksutamine või mootori ebaühtlane reaktsioon
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata üle külmutatud kaadri ning bank 1 klappide käsu- ja asendinäidud, et teha kindlaks, kas liikumine on aeglane, piiratud või ebajärjekindel.
- Kontrolli bank 1 klappe ja hoovastikku tahma, kinnikiilumise, kulumise, liigse lõtku või lahti tulnud ühenduse suhtes.
- Kontrolli bank 1 täiturit, selle elektripistikut ja võimalikke vaakumvoolikuid kahjustuste, lekete või nõrga vaakumtoite suhtes.
- Anna diagnostikaseadmega bank 1 õhukanalile käsk kogu liikumisvahemiku ulatuses ning võrdle tegelikku liikumist või tagasisidet käsuga.
- Kui liikumine või tagasiside on endiselt ebakohane, kontrolli täiturit ja asendi tagasisideahelat tootja protseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Puhasta bank 1 õhukanali liikumist piiravad tahmasadestused, kui sõlme saab hooldada.
- Paranda või vaheta kulunud, lõtv või lahti tulnud bank 1 hoovastik.
- Paranda lekkiv vaakumvoolik või kahjustatud täituri juhtmestik või pistik.
- Vaheta nõrk täitur või rikkis asendiandur pärast seda, kui kontroll kinnitab nende rikke.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab ühtlaselt, võib rahulikult sõita, kuid loid reaktsioon või kõhklemine võib muuta liiklusesse sulandumise ja möödasõidu keerulisemaks. Väldi järsku kiirendamist ning korralda peagi diagnostika, sest õhukanalite juhtimise rike võib mõjutada jõudlust ja heitmeid.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.